在臺灣機車怕汽車、汽車怕機車
算是落實"以鄰為壑"的最佳典範 :p

請不要把事情想的那麼極端, 如果人力三輪車可以用50km/hr在內車道巡航, 我沒有意見....

嗯~看起來真的好危險..........

不危險? :confused:

我看了都為騎士捏把冷汗!! :ase

尤其違規機車行經橋上之會流路口，若遇上粗心的汽車駕駛，很可能就被從右側給攔腰撞上 ....

汽車少的時候，機車闖進去當然不危險。

塞車時，歡迎機車跟一堆公車小汽車擠在橋上親熱。

擦撞時，哪種車輛駕駛人比較危險，不用多說了吧。

至於如何減少擦撞，車速分流，車種分流，或是大混流都可能有效?

您難道不知道...

若開放橋上讓機車行駛, 到了匯流處時, 右邊還有一個緩衝外側車道, 減少最右側從水源快速道路上來的汽車衝擊！

而現在, 則是讓機車從橋下上匯流處, 右邊毫無緩衝空間, 直接面臨右側水源快速道路上來的汽車衝擊; 同時左邊兩車道就是原本上橋的汽車夾擊...

明眼人都看得出開放給機車一開始就直接上橋才更安全好不好! :laugh:

只要汽車改掉轉彎不打方向燈,同向道路有三個車道,只行駛最內側兩個車道
公車停靠可以不阻礙車流,小黃看到客人就急停靠邊,最外側車到路面平整
我就願意不亂鑽車道

不限制機車直接上橋
我敢跟你保證重慶南路絕對會回堵到南海路口
然後南海路再直接回堵到羅斯福路

別忘了早上中正橋還有一線永和往台北的調撥車道
上下班尖峰時間重慶南路到中正橋這段已經夠塞了
如果開放機車直接上橋
結果就是整個交通會大打結 :stupefy:

　　　

平面道路也常常有,你會看到是因為橋上特別顯眼
而且你也知道,為什麼機車只能行駛在窄窄的兩線道(機車兩台)
當要超過另外一台車時,另外一台車失神....就自己撞上來
至少我碰過這樣的狀況,她自己撞上我,我沒摔車,她自己摔
還怪我騎太快...

如果你跑步可以達到每小時700km ,我想你可以在機場帶桿起飛,也不會有人阻止你