德國平價車是VW Ford Opel這幾家。

對德國人來說雙B/ Audi等車的感覺
就像是...
鬍鬚張魯肉飯對台灣人的感覺
:think:

真的不騙人...

+1
WTO 2002 加入時關稅 30%
今年 2010 年關稅 17.5%

請問車價有沒有對等降價 12.5%???
不儘沒有... 還年年漲車價, bmw 連歐元大跌也要漲車價..

台幣漲他也要跟著漲

代理商壟斷資本社會造成的M型社會

這就是台灣 :D

還有貨物稅跟營業稅喔...

（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

對德國算是國產車~~
但雙B不算平價車吧~~
在德國一定較便宜~
如果說是平價車~VW比較算是~
畢竟雙B還是比較高等級~

這兩德統一後,德國一堆五四三的稅,所以德國雙B也沒多便宜,以前台幣對歐元32:1時,在柏林某車行剛好看到bmw 740il 10萬歐元左右,那時台灣740il 大概400萬台幣左右,至於配備一樣否就沒仔細研究.

一般進口高級車要便宜那是在美國,車價只要台灣一半.

香港街頭也都是這三種車起跳...

還有ARTC的非關稅障礙。

刻意跟歐美排污法規不同，導致進口車必須調整電腦程式，卻又明文不准改裝車輛。(所以驗車前就要改好)

驗車每批都要驗，驗200部跟驗一部同價，導致少量進口不划算。(以前同型車只要有人驗過，之後大家都可以進口。)

所以不要說水貨商，一些銷售量比較少的代理商也會漸漸玩不下去，因為平價車的進口成本快要趕上豪華車了。

對於這種高價車我一直有個疑問 :confused:
假如一台Toyota的成本是50萬，售價100萬，
那雙B/Audi的售價 400 萬，成本會是多少 :confused: