小弟了解您的意思

但是 Furmark無論如何, 終究會跑出一個效能數值

如果nv的保護被破了, 結果效能沒有增加, 那這樣就非常奇怪了

因為如果580 在 250W和 350W下的效能一樣, 那這100W 是?

那這樣是否該解釋說nV了解有個功耗漏洞, 類似硬體上的thermal bug, 可能會出現超出預期甚多的耗電量

這會讓人想到以前那些CPU的 thermal bug之類的, 利用這些方式讓功耗突破天際

如果是這樣, 這就好像如果某間車商發現他的剎車可能有問題, 她找出另一種方式把他cover掉, 然後又有人把他"破解" 結果果然出車禍了, 這樣是某人手賤還是車商的問題呢?

雖然個人認為這GTX580是這種的可能性不高, 單存只是完全沒看到"效能上"的差異而有這種疑問

問一下

開國道時煞車是好的

開省道時煞車壞了

這啥道理?

問題是... 你怎能確定 在國道上一定是好的

我認為是性能一定會隨這些多出的消耗電力提升，這是一定的

但它是否能在此狀況下連續操作承受此電力消耗負荷?

所以這邊追究的是它的峰值性能耐久能力(包含電供佈局.元件強度與散熱器等等)，如果有此需求就該全面實施

而你的比喻跟現在此狀況還是有點差異

現在是你上路了但限速保護只局限於某些路段能用，你也沒刻意破解，但在這些路段外的地方都有機會能夠全速奔馳，就這剛好有條路不在電腦的限速清單上，你也在這條路上全油門催下去了，結果好死不死的引擎長時間全力下葛屁見上帝去

那這筆帳算誰的才好?

原廠也沒跟你明說不可以全速超過多少時間，反正已經將有限的路段預先輸入在電腦資料上，這裡唯二知道的只有原廠跟那顆已經葛屁的引擎上的行車電腦而已~ :stupefy:

上次不是有圖了嗎
沒解開的580跑輸460

怕開遊戲燒掉耐不住 元件掛點? 不用太擔心,前面就講過, 多數遊戲玩下去都不會"持續滿載".

我相信最知道產品能耐的只會是原廠, 其他人猜再久都還是猜. 如果只是為規避壓力測試,

實際開遊戲就會早死, 那三年保固(甚至更久)廠商自己就會慘賠, 而廠商不會跟錢過不去,

不會挖洞給自己跳這是很簡單的邏輯. 何不把這個疑慮交給廠商的保固服務去承擔?


現在說太多也沒用, 等全面鋪貨玩家買回去看有幾張GTX580因為玩遊戲而快速燒掉送修,

就知道是不是杞人憂天了. :flash: 真要說整天燒卡跑滿載, 大概也不會比F@H台灣隊的要瘋.

時間過去自然會有答案.

啟動功耗限制的同時會降頻，
不降頻我也想不出甚麼能夠降低功耗的做法了，
重點是：
如果P3 1G的效能和P3 800Mhz一樣，
那出P3 1G脫褲子放屁做啥(還會過熱得做保護電路)

降頻不會影響效能?這可能不是地球上的產品 :fear:

針對這furmark這類燒機程式降頻其實也沒什麼大不了的
但讓人反感的是，一些N迷還要一直強調說580跑furmark多省電多安靜
不知道是無知還是I don't care

使用被包裝過的事實感覺自我良好的話, 那就算是無知了.... :think: 不過真相披露後, 還是要看實際

對玩家操卡下去跑的影響是什麼, 會不會比掛BT的SSD還短命? 如果其他一切都沒問題,

那這個問題倒也不用太鑽牛角尖了.

完全同意...真的沒必要鑽牛角尖, 蠻無聊的爭執. 反正事實已經證明從GTX 480 --> GTX 580 在效能+功耗 都有增強就夠了