不是快, 是自我! 自顧自我的開車法才是罪魁禍首.

自我的慢速龜在內車道.
自我的覺得要爭取時間雙左/右轉.
自我的不打方向燈.
自我的不管紅綠燈或看看沒車就偷跑.
...

或是明明很怕打雷卻不去停在路邊.
然後每一次就猛踩一下煞車, 搞啥東西..

h_ttp://w_ww.chehuo.cn/Topic-B21-T5450.aspx

看了這個害我有幾天睡不好 :jolin:

速限 80km/h 的地方有紅綠燈妳放慢到 70km/h 注意來車，還是有可能因為視線被擋住所以沒辦法閃避闖紅燈的人（因為通常都是四車道以上）。所以你慢到 60km/h 可能後面就沒注意撞到妳因為速差太大... :think: :think: 結果兩個都因為撞擊力所以衝到斑馬線上把一群人撞死... 快造成還是白目或分心（沒看到紅燈的人 or 刻意放慢到 60km/h 以及後面沒注意）造成的？

菜市場路人被撞，那個角度像是清醒的嗎？我一個朋友的朋友曾經在小巷道開不到 30km/h 結果一來講手機分心二來有人直接衝出來也是被撞到。妳說開慢有用！？開 10km/h 分心還是會撞到啦...

影片裡很多車速快的人，即使開的慢也非常危險。這跟速度無關。這跟白目和不會開車比較有關。

最後，超車線設計來幹嘛的？？？為啥超車就算快的一部分？

依我看妳的觀念才是危險駕駛。
因為你認為快就是危險，所以可能連高速公路妳都開很慢。結果造成普遍用路人跟你速差大而危險，但是你自己就在 complain 別人開太快...
或是因為你開太慢堵住別人車子，讓後面一海票用路人心情變壞超妳車出事，妳以為妳就沒事？？有可能反而被撞過來結果撞到妳的車造成妳必須節肢耶... 我就有看過類似的例子...

妳可能待在家不要出去會比較安全一點...

Earstorm-2 大說的沒錯
自顧自我的開車法也是非常大的問題。
不管是自顧自我的分心，自顧自我的急著要先做自己的事情不顧別人，或自顧自我的開很近，或開很快，甚自自顧自我的開很慢（妳）或酒醉駕車，都是造成車禍的原因。

其實我想限速最大的用意,應該是每個人的反應時間真的不一樣.還有台灣多數在路上跑的車子,安全結構都不是很好.

就算是現代的車輛，遭遇到64km/h的側撞，該側的座椅還是會消失。

這種撞法，闖紅燈就有了...

台北市女性汽車駕駛死亡第一名的原因，就是紅燈右轉。因為右轉時完全不看左邊:stupefy:

速限有兩種用意，一個是讓大家速差不要相差太大，第二是環保（排放、噪音等等）

速限根本就不是一個真正安全的數字。
第一：因為高速公路限速 100km/h 並不會因為下大雨甚至下大雪而遭受影響。可是下暴風雪開 100km/h 是一個挺智障的行為。
第二：每一個人的反應時間和車子的操控能力也頗為不同。一個賽車手駕著 SLR 開 200km/h 在高速公路上從看到事故加上反應時間到煞停所用的距離應不會比老奶奶開著 1970 沒什麼保養的 Cadillac 速度 90km/h （還低於速限 100km/h 喔） 還遠。

所以照理來看，速限應該因人而異、因車而異、因外在環境影響而異，因為不只天氣，也很多因為太陽直射而出車禍。

可是這樣的速限實在太繁瑣，大家應該會抗議到爆...
所以才統一一個速度管理。不管是覺得過慢的人或覺得過快的人都要遵守，也讓速差不會相差太多（例如超速也頂多只敢開 110km/h，再慢的人也會有 90km/h）

雖然10次車禍9次快 但是我常常都遇到那1次
明明慢慢開 別人來撞我 或者別人來讓我撞
例如
1. 開車不打方向燈直接轉彎=>撞到
我a車 開內線; b車開中線 b車遇到十字路口要左轉 直接轉內線要轉彎
搶快 害人害己

2. 路邊停車起步直接開入內線(快車道) =>撞到
正常路邊停車剛起步應開先在外(慢)車道 行駛先禮讓內車道過去再打方向燈開入內車道
很多人貪快 也以為自己是超跑 3秒 0~100
自己路邊從0 直接衝到內線車道 內線車道到平均速度最少也有60; 硬要衝 慢一點有差嗎? 先禮讓內車道車先過有損的尊嚴嗎?
被撞到後保險公司要他賠還不賠 還去汽車鑑定委員會鑑定 結果鑑定結果還不是他自己錯(起駛未讓行進中車輛先行) 他自己車報廢還要陪我的損失 :jolin:
搶快 害人害己

3. 違規從左轉車道跟直行車道搶車道 =>撞到
很多白木駕駛都貪快 不好好排隊 明明自己要直行 但是直行車道紅燈都排很長
就爽小聰明 跑到旁邊的轉彎車道 自己排第一台或第二台 綠燈就往直行車道切
直行車道車主如果是開車像烏龜的沒差 違規的車主還可以違規切到直線車道車主前面
但是遇到直行車道起步就快的車主 可想而知不是相撞就是自己差點撞上中央分隔島 而緊急剎車 :tu:
搶快 害人害己

歡迎來到台灣 :think:

+1

自我的雙黃線迴轉
自我的不走行人用班馬線

我也並不茍同, 十次車禍九次快

車速的確會造成車禍嚴重程度
但開車習慣才是最重要的, 很多人行車未有防衛駕駛觀念
台灣也有很多地方的號誌跟限規挺讓人匪夷所思
會出車禍狀況都在於人居多
相信到現在很多人大大小小車禍都不是因為車速過快.

德國有不限速公路, 路面品質, 路標清晰
在可以高速行駛環境, 駕駛人會更集中精神去駕駛
當然也會根據不同環境道路, 設合理限速範圍, 遵守交規
這是不能運用在台灣, 畢竟有環境與其他因素.....

所以不限速不就好了...

開快
反應速度就要更快
可以反應的時間就更短
這是屁話
也是事實

事實上
很多事實
都是屁話

公路是大家一起用的
所以
速度越快
出問題的機會就越大
當然，出問題的時候，很多時候都不是你的錯

另外還有一個重要的原因:
舒馬克只有一個
我知道你不是他.