真的不敢想像

如果有一天台塑 掌控 "發電"

靠賣電賺錢 會是怎樣的情況

油電水 還是政府收起來國營比較好

你不要看台電員工二十幾億的獎金

一個大老闆要的都超過這數字

這兩句好 兇狠 哈哈 :laugh: :laugh: :laugh:

政府絕對管的動只是牽扯太多利益,但是些都可解決,重點是事後?
對照左岸最近針對高耗能產業強力實施的"節能減排"政策,差別在敢不敢幹而已XD

市場機制在下知道，但再怎麼完全競爭，仍是需要反應成本，
在完全競爭的環境下，也不可能在石油一桶200美元的時候，汽油只賣一公升NT 20 :ase
平時我個人當然贊成完全競爭，但在價格或供給波動劇烈時，若任由油水電價格隨著波動，
很可能會造成社會經濟不安定，到頭來還是要花社會成本去解決。

2009/04/15
中國時報

民營電廠穩賺，藍綠都罵台電

　台電用每度兩元價格收購再生能源發電，讓德商風電業者痛批無投資誘因。但台電對待國內財團經營的燃氣電廠卻不薄。九十六年十月雙方修改購電合約，將保證收購價改採浮動，致長生、新桃、嘉惠、國光、星能，以及森霸六家民營電廠，九十七年「售電量」比九十六年少，但「售電收入」卻暴增二、三成，台電支付六家電廠購電金額達五七五．八億元。

　台電發言人杜悅元說明，每年原物料、燃料的收購單價，都是隨著前一年的燃料價格來調整，由於自九十二年至九十七年中，煤、油的價格就不斷飆漲，導致台電的購電成本也不斷上升。

　政府自民國八十四年鼓勵民營電廠發電以彌補台電發電量不足，由台電以優惠收購價和民營電廠簽訂一次廿五年的契約。不過，受到國際原物料價格兩年前走高影響，經濟部九十六年十月廿九日出面協調台電與民營燃氣電廠，台電同意按中油天然氣價同步調整發售電價格，且生效日還追溯自當年十月九日實施。

　相關人士指出，此一修正等於打破過去固定保證收購價，改採浮動收購價，因此，九十七年燃氣民營電廠的「收電量」和「售電收入」的年增率才會首度出現反比，否則，在過去制度之下，兩者應成正比。

　在台電保證收購價之下，經營民營電廠成為穩賺不賠的生意。不過，興建電廠不是一般人可以做的生意，自八十四年第一階段開放以來，投資者都是大財團，譬如台塑集團麥寮電廠、和信集團和平電廠、遠東集團嘉惠電廠，以及長億集團長生電廠；長榮集團也在八十六年簽訂合約興建新桃電廠。

　對此，藍綠立委都搖頭，民進黨立委潘孟安一口咬定，民營電廠吃飽飽就是和兩次漲價有關，「台電是笨蛋公司，把人民當提款機！」國民黨立委林滄敏則有看過台電宣稱「機密」的合約，「非常不合理」。

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國營事業：最高原則為穩定國內民生經濟，照顧弱勢大眾
民營事業：最高原則為獲利，甚至主導＆控制整個國家市場


不要被某些有心人士誘導，誤以為什麼事業都要民營化才有效率...
通常那些人只是為了從中把持龐大利潤＆擺脫民意機關監督！ :think:

挖靠,台電付 五百多億 給財團喔 :tu: :unbelief:

真狠..

當初為何會簽訂那樣的合約、時空背景為何、誰強勢主導、經濟部在其中又扮演何種地位、當時台電董事長＆相關案子主導者又是如何洽談... 值得大家深思。

其餘內情就不多講，點到為止即可...

有心瞭解的朋友，有本書推薦您閱讀：當企業購併國家 - 全球資本主義與民主之死

這是昨是今非的問題,
問題在於經濟部錯估經濟發展情勢,
導致有民營電廠產生 :think:

那歐美比台灣不安定嗎？他們汽柴油價格是自由競爭的。

在歐洲更扯的是，柴油比汽油貴。因為歐洲加柴油的車多，所以柴油成本就算比汽油低，售價還是比汽油高。

柴油成本比汽油高,台灣是因為稅的問題,所以才會汽油比柴油貴