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- - 為什麼F16、F22的操縱桿要改用力感應(Force Sensing)?
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=897856)
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這和目前汽車的"動力方向盤"類似~~~ :laugh:
要有手感喔! :D |
引用:
鵝想到了最新科技產品----動力回饋觸摸式螢幕,拿來玩mobile cyber sex應該可以大賣吧:laugh: :laugh: .... |
沒錯,根據可靠消息的說法,當時跟美國談這些次系統時,美國對這個根本沒限制,
偏偏就是國防部派去談的官員根本不識貨,還是照樣要選這款舊系統來使用, 等到咱們的飛官到美國受訓,看到這樣的配備去跟美方抗議,美方也只能拿當初簽署的文件給他們看........ |
引用:
狗官誤國,又是一例~~~ :laugh: |
引用:
這跟f-16 c/d 有異曲同工之妙. :laugh: :laugh: |
所以最後有加價採購嗎? :nonono:
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引用:
差很多,汽車是有直接連結的控制桿,飛機是完全走電線跟液壓控制,方向盤與輪胎一定要有機械結構相連,以防止動力方向盤突然故障,這個部份歐洲還寫在法規裡面∼∼ |
引用:
純FBW沒模擬回饋飛行員可能會有把飛機玩掛(超過安全操作範圍:stupefy: )或把自己玩掛(因高G力導致失能:stupefy: ),不過結果都是一樣的:stupefy: :stupefy: .... |
引用:
F-16有自動限制G力,達到9G就會對操控面斷電,SU有多個開關,可以在操控時關閉斷電功能∼∼ |
引用:
那作這個決策的官有沒有送軍法依照瀆職罪槍決呢? |
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