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quick02 2010-06-23 01:04 PM

這和目前汽車的"動力方向盤"類似~~~ :laugh:

要有手感喔! :D

cmwang 2010-06-23 01:12 PM

引用:
作者quick02
這和目前汽車的"動力方向盤"類似~~~ :laugh:

要有手感喔! :D


鵝想到了最新科技產品----動力回饋觸摸式螢幕,拿來玩mobile cyber sex應該可以大賣吧:laugh: :laugh: ....

pc 2010-06-23 03:02 PM

沒錯,根據可靠消息的說法,當時跟美國談這些次系統時,美國對這個根本沒限制,
偏偏就是國防部派去談的官員根本不識貨,還是照樣要選這款舊系統來使用,
等到咱們的飛官到美國受訓,看到這樣的配備去跟美方抗議,美方也只能拿當初簽署的文件給他們看........

quick02 2010-06-23 03:07 PM

引用:
作者pc
沒錯,根據可靠消息的說法,當時跟美國談這些次系統時,美國對這個根本沒限制,偏偏就是國防部派去談的官員根本不識貨,還是照樣要選這款舊系統來使用,
等到咱們的飛官到美國受訓,看到這樣的配備去跟美方抗議,美方也只能拿當初簽署的文件給他們看........



狗官誤國,又是一例~~~ :laugh:

BLUESKYVFX- 2010-06-23 03:09 PM

引用:
作者pc
沒錯,根據可靠消息的說法,當時跟美國談這些次系統時,美國對這個根本沒限制,
偏偏就是國防部派去談的官員根本不識貨,還是照樣要選這款舊系統來使用,
等到咱們的飛官到美國受訓,看到這樣的配備去跟美方抗議,美方也只能拿當初簽署的文件給他們看........


這跟f-16 c/d 有異曲同工之妙. :laugh: :laugh:

whales4 2010-06-23 03:26 PM

所以最後有加價採購嗎? :nonono:

P&W 2010-06-26 09:15 AM

引用:
作者quick02
這和目前汽車的"動力方向盤"類似~~~ :laugh:

要有手感喔! :D


差很多,汽車是有直接連結的控制桿,飛機是完全走電線跟液壓控制,方向盤與輪胎一定要有機械結構相連,以防止動力方向盤突然故障,這個部份歐洲還寫在法規裡面∼∼

cmwang 2010-06-26 11:20 AM

引用:
作者P&W
差很多,汽車是有直接連結的控制桿,飛機是完全走電線跟液壓控制,方向盤與輪胎一定要有機械結構相連,以防止動力方向盤突然故障,這個部份歐洲還寫在法規裡面∼∼


純FBW沒模擬回饋飛行員可能會有把飛機玩掛(超過安全操作範圍:stupefy: )或把自己玩掛(因高G力導致失能:stupefy: ),不過結果都是一樣的:stupefy: :stupefy: ....

P&W 2010-06-26 12:24 PM

引用:
作者cmwang
純FBW沒模擬回饋飛行員可能會有把飛機玩掛(超過安全操作範圍:stupefy: )或把自己玩掛(因高G力導致失能:stupefy: ),不過結果都是一樣的:stupefy: :stupefy: ....


F-16有自動限制G力,達到9G就會對操控面斷電,SU有多個開關,可以在操控時關閉斷電功能∼∼

Reich 唐 2010-06-26 12:41 PM

引用:
作者pc
沒錯,根據可靠消息的說法,當時跟美國談這些次系統時,美國對這個根本沒限制,
偏偏就是國防部派去談的官員根本不識貨,還是照樣要選這款舊系統來使用,
等到咱們的飛官到美國受訓,看到這樣的配備去跟美方抗議,美方也只能拿當初簽署的文件給他們看........

那作這個決策的官有沒有送軍法依照瀆職罪槍決呢?


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