作者palmdeve

(隔壁的女性友人說~這是單車的特權= =
要不是我不打女人~真想一巴掌打下去)

作者小鍋子

另外一方面卻又不好好規劃停車位給自行車通勤族停放，要怎麼減少私人車輛跟提高大眾運輸工具使用率？

作者fantasyXX

總而言之，純粹是為了圖利拖吊廠商和保管場、還有增加稅收而已

作者小建

單就這個事件...難道您就沒看到那段人行道上的單車/機車停車亂象嗎?! 都已經引發民怨許久了...相關照片也都附上了。

怎麼您還能解讀成為了圖利相關廠商... :jolin:

作者fantasyXX

民怨不是只有一個，
試問如果你是個窮學生，
只能騎著2千元的單車、或是親友交接的，
每天上下學或上補習班只能騎單車，
卻又沒地方可以停，
你該如何?

作者小建

請注意看這篇新聞中的這一段： :think:

另，請無需沒有根據情況下先假設這些停的是所謂的『窮學生』。
如果是，個案討論＆學校介入輔導或補助不是嗎？
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台北市政府交通局管制工程處表示，人行道上劃的白線是「導引線」，雖不是交通標線，但也絕非停車線，當初因為捷運站啟用後，附近沒有機車、單車停車場，人行道才「權宜」暫作停車空間，但對面停車場已開始使用，「人行道停車就是違法」。

人行道上的單車不少貼有「國立台灣大學自行車識別證」，李新也呼籲台大學生，在停車時要考慮行人的方便，「不要讓台大蒙羞」；李新私下感嘆，明明對面有單車停車場，許多人就是貪圖方便，不顧別人的方便。
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作者fantasyXX

你寫的是"有地方停"的情況，
問題是真的每個地方都有停車場?

先達成"停車方便"的條件，
再開罰才算合理吧?

作者yoyo0716

要不要把"停車"套用"飆車"看看

不要把沒有XX就可以OO的想法無限上綱吧