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- - 為何機車進入環保五期之後就持續測試高價位線
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引用:
星艦那台我好像也在差不多的時間點買的樣子,不過我只花了 40K 買人家剛入手不到一個禮拜的,我猜是車比較重且重心偏後,才想轉手 不過我換了較大的後車輪增加煞車的摩擦力後,真的是不錯的代步工具 現在依然跑的嚇嚇叫... 我覺得跟其他國家比起來,台灣這些年真的漲的太誇張 說沒炒作...很難讓人相信 :think: |
因為台灣的大眾運輸沒起來~ 而賣商漲價也只是市場行情, 因為還是買.
這個就算告到天荒地老也告不成的, 檢舉更無效, 不如要求政府發展交通比較好. |
在台灣用速克達當代步工具的人實在太多了
在美國幾乎看不到這種車,騎重機上freeway的還比較多。 不管怎麼哎!會買的人還是不少。 如果大眾運輸夠方便,不會有人想騎車上下班啦!每天吸二手排煙就飽了 |
不會阿 上次yamaha 125 老闆才算我5萬8..
而且說現金還可以在低個1000元 http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsa...45&act=gdsearch 買電動機車如何? 才2萬多 衝飽電 可以騎50公里... http://rp1.monday.vip.tw1.yahoo.net...16&o=cuby11.jpg |
電動機車最大的問題是電池
50公里也真的有點少 也不知道充飽電要花多少時間 還有電池算是消耗品 一年後可能就跑不到50公里了 |
台灣就這丁點大
實在不太適合跟美國那種大陸型國家相提並論 而機車為何愈來愈貴,大概就噴射引擎技術貴、原料貴,不過應該沒有人力貴這個問題 (貴一點也好,這樣才能合政府一直期望的機車減量,所以大概有幕後黑手吧) |
引用:
你買的應該是最便宜的勁風光125 每一廠牌都有最便宜的一款125 這種就很好騎了..也耐操 噴射引擎車貴,結果老車能修則修,能騎就騎,對環保也沒有助益 機車越貴小車市場越有行情,只不過台灣商人不會推出便宜的小車 :unbelief: |
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引用:
五期的勁風光125除了爬很斜的坡(培德家商外)2大一小約170多公斤會有些許沒力之外~~ 其他幾乎可以說是相當的完美~~ 車身低~~又不重~~後座椅子又大 坐起來相當的舒服~~ 相當棒的家庭用車~~~ |
引用:
對阿 尤其是造型相當流線好看 我覺得GTR 造型很像怪物.. |
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