我有一事不明
之前華航出了那麼多的事
很多是人為疏失
是不是同為受薪階級就該相挺那些造成疏失的員工?
還是只要不是有自已的親人坐上出事的飛機就相挺那些員工?

不是為資方說話,

可是如果影響之後的求職(總是要找工作吧),

訴訟的過程也要花費時間金錢,

這樣真的值得嗎? :think:

這位大大,我在問問題,關奴性什麼事?

因為很少見這樣訟訴,是否高鐵政府是大股東才可以用訟訴方法復職?

我是在問私人公司能否如此辦理?(老闆無故火人或不爽你火掉比比皆是)

不知為何你會如此大的反應?我從沒說過高鐵員工不應爭取自己的權利

高鐵公司有明文規定進入駕駛室要開除嗎?
有的話就是開除, 沒有的話就是處罰過重, 應增加此規定並宣導.

罪刑法定，不可隨意。

要搞<莫須有>嗎?

我沒證據
猜的

高鐵主管認為
女服務員(假設無未婚夫 還沒結婚)
主動勾引駕駛員(薪水高嘛)
每次來嘿咻10分鐘
此風不可長(NPNT)

要是每個女服務員都跑去
做X10分鐘
成何體統

但是民航機機長 好像習慣了
(少數 不是全都這樣)

本來以為只是送飲料去慰勞
這麼簡單
讓900民乘客 置生死於度外

後來深入調查
不是送飲料這麼簡單
還順便做愛做的事
嚴重影響乘客安危
更是重創高鐵形象

時速300KM 高鐵列車
因女服務員跑去跟駕駛XX
導致XXXX
而造成XXX民眾死亡
雖然跑去做XX
不一定會造成死亡

但高鐵開會決議
予以免職

雖然事實不是這樣啦
就真的只是送飲料爾以

只有當事人知道 :think:

反正在台灣就這樣
沒出事就沒事
等出事了再看是誰該死

雞毛蒜皮的事...又要開始「大辯」了... :stupefy: