已經不只是新舊的問題了..
新增建的部份,空間流暢性非常的糟
從超高的走道,轉個彎轉到超狹隘的樓梯,候機室..
比舊的更糟..

這設計也沒誰掛名,就是不斷修修補補..
找個稍有名氣的規劃團隊,做個簡單的3d動畫模擬..
就可以避免這些顯而易見的問題

我覺得應該是被地方勢力把持了.
就是要拆成一點點的工程,地方人士才有工作做嘛..
唉！！！！！

香港就是個很好的範例，有捷運有高速公路通過，內部的設計更是非常的方便，空間感更是好，最重要的是裡面就給人清爽乾淨的感覺，反觀台灣連清潔管理都有嚴重問題∼∼

中正機場本來就要把高鐵弄進去，結果因為政商角力要炒地皮，硬是把那個站移到青浦，捷運也本來要在十多年前由長億集團開工，結果因為政商關係搞不定，到最後靠賄賂才把保證金拿了回來，上頭的貪婪與怠惰才是台灣快速發展最大的阻力，不是基層的人民∼∼

+1 :tu:
BOT根本就是阻礙台灣發展的大毒瘤
太多了~不備其繁......

我覺得台灣不積極走國際化
國際機場長得像人家國內機場
也是很合理的...

我希望台灣的機場可以現代化一點！
 

就開發中的國家正在邁向已開發 對她的要求 要高很難
人民的素質 學養也還不夠
在20年再看看好了..........

媒體面前無正義，只有金錢而已。

先說 我也認為BOT是大毒瘤

但所有政府工程都得依採購法 最後都是最低價得標 工程品質就........
公務人員誰頭殼壞去 敢用高規格把機場搞好?

可悲的是 BOT 剛好是規避採購法的好方法 受到的限制較少

直到我們的社會建立在互信基礎上 讓真正做事的人無後顧之憂之前 要有個像國外的現代化機場應該不容易

一航廈給人的感覺
都像三流國家的機場
我不知道這些政治人物怎麼想的
一個可以為台灣好好宣傳的地方
居然搞得這麼糟糕
每次到一航廈搭機
覺得自己是不是來到第三世界國家

高鐵站要越靠近市區越好啦

桃園站弄到機場 是有多少人要坐? 附近又限建也很難發展

to all:

科科
一切都是政府的錯，真好推
台灣人只會推責任，找不到對象就丟給政府就對了
從上面的政客推責任，到人民也互推責任
真是個皮球社會阿