1. 找個時間再來去SUZUKI問看看好了
2. 我說的這台是SE30AH, 不是扁胎那個輪框, 68K好貴 :stupefy:
3. 勁風光的不是EV4引擎了 :) , 平順騎夠用就好 :like:

G點攻擊者? :shock: :laugh: 打擊者感覺上更兇一點 :laugh:
沒量產...不過前陣子日本有間諜照發現在路上跑 :flash: :flash:
內地就很神奇了,日本都還沒賣的車子竟然有公司說弄得到還取名叫蒙面超人.... :jolin: :stupefy: :laugh:

FIGFTER 150油耗太兇 電系部分處理也不好 不建議購買
我的以經騎4萬公里有了XD市區不會破30KM/L
GSR跟NEX 的車廂真的是超大又深唯一可以塞全罩的XD
新勁戰騎起來比較穩其他好像沒啥優點= =
RACING 150沒騎過 不過表真的是超級快樂表XD
110到13X公里速度沒啥停滯感就到了....好歡樂
G5 特殊的輪胎扁平度 很容易就爆了輪胎或著傷到輪圈油耗也很差....
如果只是要代步 不考慮其他便宜的ˊ車種嗎??這些都算是比較高價位的
加上保險都大約要7萬多@@

是SOD開發給女性騎士專用的嗎?

G5 已經有正常的12吋胎的框了!
GSR跟NEX 比較少店家精通修理!

RACING 150跟FIGFTER 150平地尾速差不多快,上坡FIGFTER 150快很多!
勁風光置物箱比g3大一點..

純代步通勤
五期勁風光就可以啦

通勤代步，
GT125就可以了吧，
便宜整體上也還不錯。

一般用推 Y 牌 A 選項
對我來說唯一的缺點就是沒小燈 :flash: 大燈比起其他車款好 :like:
算是一部低調的車，低調就是最大的優點 :cool:

剛去SUZUKI經銷商問回來

GSR化油 : 剩下不多, 車色要問 (有送3萬失竊險)
尊爵版 : 57.8K
運動版 : 56.8K
GSR FI : 67K
GSR NEX FI : 72K (如果沒記錯 :ase )
& GSR的置物箱真他喵的大 :yeah:

ADDRESS : (價格為舊換新方案, 無車可抵的+1500也可適用此方案)
四期噴射 : 52.3K
五期噴射 : 四期價格上再加7K :jolin:

XRV化油碟煞 : 46.8K (價格為舊換新方案, 無車可抵的+1500也可適用此方案)
XRV的置物箱也不小 :like:

雖然版兄已經有屬意的車種了，但小弟還是想推薦一下..........

KAWASAKI 川崎 B1



KAWASAKI 川崎 B1...........
20世紀尖端科技的結晶，少年們心中的夢幻車種
真正的耐操、好擋、拼第一，
陪伴台灣度過無數個艱苦年代，
13匹超強馬力、3kg-m超大扭力+三向發電，搭配同業2倍超厚機械齒輪，
是同級車之中馬力最大、最強悍的戰鬥車種！
重達175公斤的金屬穩固車體，如同阿爸臉上的皺紋；經得起歲月的考驗、酷日的曝曬、寒冬的踩發、泥水的抗鏽...
日本重工廠打造的引擎超級耐操，連上一本道爬山數十小時，依舊虎虎虎∼勇勇勇∼超堅固！

原生川崎 B1線條優美，爆發力強，更為變形金鋼一代始祖，
變種川崎B1令人激賞的超強改裝特性，比樂高積木還更勝一籌；
超優機體可輕易可改裝成各式鐵牛拖車，免稅金、免牌照，漆個農用就OK！
無論賣豆花、修鐵窗、當快餐車、還是載廢五金、高山蔬果都適合
是在全球金融海嘯，不景氣年代中生存性最強的商業車種！
獲得全國各地農會總幹事舉起老二......不，是大拇指一致推薦！

復古的經典外型，擁有維多利亞時期的典雅風格；
當庫兄(避震器)卡進根根雜草時，更有新藝術時期的自然藤蔓風！絕對是農村少男的把妹必備車！
如果你喜歡偉士牌；你嚮往電影《羅馬假期》中載著正妹穿越圓形廣場去第凡內吃早餐的話
那麼KAWASAKI 川崎 B1絕對是你在台灣的第一選擇，
身為正港ㄟ飄撇男兒，你絕對不能錯過這台風靡全台各大火車站圓環的把妹好車！

KAWASAKI...KA∼WA∼SA∼KI∼∼∼∼∼