囧..被併掉了..
賣輪胎的都沒跟我講 :laugh:
的確來店裡的車
很少看到dunlop的胎
falken更是一隻手算的出來 :p
最大宗就BS
看來先緩了
定位方面因為定位機一台都要百萬
老爸又不喜歡買二手的
雖然有地方放
但是拆胎機+平衡機已經花了60萬 :stupefy:
在家父考量之下目前定位以及底盤部份就跟信任的店家配合
也許等我接手才會買定位機了
阿爸說現在保修廠都包山包海
不然很難生存
加上原先配合的輪胎店也不跟我們配合了
阿爸考慮之後決定就自己做 :stupefy:
現在一些保修廠
引擎+電機+冷氣+輪胎+鈑金 :stupefy:
不像以前分工分的好清楚 :(
前幾年引擎部分客源都充足
沒時間弄輪胎
現在油貴景氣差大家不開車引擎部份就沒以前好
請問KENDA都是大陸製嗎?
因為我看過KENDA的胎上面打made in PRC :(
Nitto跟Toyo是不是比較專於改裝規格的輪胎呢?
像Nitto..比較常看到就是INVO跟NT555比較常見
轎車胎就很少見 :(
還有輪胎灌氮氣..是噱頭成分居多還是真的很實用呢?


所以要改善三菱車系吃內圈的方法就是換新的原廠避震嗎 :eek: !?
前陣子去表哥的店裡有看到馬牌的整體皮帶
看起來質感不錯
那會優於原廠附車的整體皮帶嗎?


PS:感謝各位的回覆 :p

換胎+定位, 真的是底盤店的事, 底盤又博大精深, 萬一客戶因為異音來處理, 該怎麼做!?

真正的保修, 一定是分工的, 不會有間店跩到啥傢俬頭都有.

引擎: ㄧ堆特工, ㄧ堆量具, 還要有實作經驗, 看多太多引擎組裝出包!
電機: 各車種全車配線圖, 電表判讀, 還要會判讀診斷電腦, 以及各車種內裝拆卸及安裝.
冷氣: ㄧ堆表, 外加很有經驗的冷氣故障排除.
鈑金: ㄧ堆特工, 八卦台, 還要有完整的靜力學邏輯, 不然RX-7保證鈑成速利303.
底盤: 車腳上的都算, 包括煞車, 輪胎, 定位, 懸吊, 減震筒.

如果沒有一樣專精, 就留不住任何客戶.

建達大陸胎, 別碰.

Nitto跟Toyo算二線廠, 好處就是MIJ, 壞處就是比較小眾, 但是Toyo價格比較敢給,
也好推.

不過我還是不建議弄輪胎, 畢竟該專精的就要專下去, 除非開汽車百貨.

至於各車種減震筒老化造成車身降低後吃胎.

對, 換回良品就好啦.

皮帶組......沒用過不知道.

感謝306大和淫長大的解惑

因為家用車這幾年是我在顧，以前是回原廠，但原廠真的很敢開價格.....（國瑞新莊廠，服務不錯），且太多東西是否需要「立刻」換我也不懂，很怕被坑
所以從十萬開始就不回原廠了，都到板橋一個熟識的師傅修理

目前用殼牌10-40W的礦物機油（一罐八十上下）用了快兩萬
如果兩位是這樣建議的話
下次保養時就請師傅幫我洗一洗好了....但師傅那邊的機油不是太高檔就是沒聽過（楓葉AGIP....和BAFU？）所以都自備油去給師傅處理，油泥清潔劑我也打算自備

請教一下油商306大，油泥清洗劑有推薦的品牌嗎？

了解 :(
老爸也怕把店弄成四不像 :jolin:
所以目前店裡主要還是引擎跟底盤部份
輪胎就兼著做而已
老爸就弄引擎跟底盤部份
輪胎都是我在換
電機冷氣鈑金也還是給專精的店家去做
並沒有全包
Nitto的價錢感覺蠻硬
通常是報價之後客人受到驚嚇而奔逃 :laugh:
我MIJ都還沒說出口就被打槍了
那MIJ的胎真的比較好嗎?
還是說製造水準比較優所以產品也會好一些呢?
我看了一下覺得MIJ的胎還蠻有質感的
加上賣Nitto的廠商跟老爸是舊識
就這樣撩下去了 :jolin:
不過拆胎機跟平衡機已經買了
想反悔也來不及 :stupefy:
我也只好用力學了