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引用:
我的小小白原廠離合器組已經開超過15萬, 還在用. 所以, 要不要確定問題發生在哪? 我也常拉轉, double clutch, 跟趾. 引用:
OD原則上是電磁閥控制, 電磁閥故障狀況也很可能符合你說的關電門再開就好了. 所以, 進廠吧! 米凶有沒有開掉, 搞不好沒有啦! 我朋友那台是四檔離合器燒毀. |
這篇真是專業~~
推一下!! 雖然很多看不懂就是了 :ase |
引用:
1. 牽車爬上去的 2. 搞不好人家是專業的, 以後是要參加環法大塞的. |
引用:
真神人也... .開手排車 7, 8 年了除了基本的拉轉外我什麼都不會 我常賽車的朋友都笑我開手排完全是為了省油 |
引用:
我開了快15年也是什麼都不會 開手排跟賽車一點關係也沒有 我們以前學摩托車的時候 哪有什麼塑膠車 哪一輛不是檔車 除了這台 http://mypaper.pchome.com.tw/news/w...20080116125255/ 當然開車很自然就是接觸到手排車 會三兩下就把米兄燒掉的 應該都是不會開手排的 |
開手排車比較不會睡著...... :laugh:
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多按了次 reload.... 刪
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在下的一台JEEP 4X4 越野車已開了15萬多公里目前離合器效果還是很好
如果是手變速箱的離合器磨損過度傳動效果不佳的話可以直接把離合器片 拆下來換新的即可, 聽說這台車是JEEP車的經典之作 但是美國車總有點擔心 會不會常死在路上啊? 有人說在越野上比 Range Rover , Pathfinder 及 Pajero 還好不知是真的還假的 其實我也知道60度坡在人眼看去已接近90度 但目標是在10到15m的沙漠裡的沙坡 還是上不去嗎? 砂經車重壓過後 坡度也會稍減不是嗎? 有人有這樣的經驗嗎? |
引用:
保養有照正常程序做應該不會在路上掛掉啦 :laugh: :p |
引用:
我的liata也有類似的問題.OD燈閃爍.這時好像2.4檔進不去.變速箱因為檔位落差大.頓很大 在LMAC也有發現類似的問題.應該是該車的通病吧 去朋友的保養廠插電腦.說是車速感應線故障.不過把錯誤碼清掉後.說也奇怪.OD燈很久沒閃了.就當沒發生過吧(自排壞了直接上手排 :D ) |
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