我也很討厭開一高....內側超多龜車......
而且很多龜車看你想超他~他會跟你一起加速~~一整個很無言....><

比佔用內側車道更惡劣的就是並排行車，把整條路都給堵住了，閃大燈按喇叭都不滾開，一堆人開車還以為是行軍喔，還得肩並肩要不要順便手牽手？∼∼

要遇到三線道同時都有車併行也不容易, 除非嚴重塞車啦....
所以儘量超車吧!

台啤兄,你用什麼方法可以透露一下嗎?

有次進廠保養後上路試車時,技師用台電腦插在我的車子的機板上,跑了幾趟後發覺,儀表板的時速總比技師手上那台電腦上顯示的時速還多了10Km/h,我想這就是快樂表吧

開龜車的殘廢請勿佔用內側車道.........有辦法就開110km/h

除了指責所謂龜速車以外，
更該指責的是以下的超車狀況：

不打方向燈變換車道，
不保持距離，
惡意超車，
前方塞車還想超車....

所謂龜速車最多只是影響幾分鐘，
不安全的超車卻可能影響一輩子。

昨天剛好在一高接近三重靠內線第二車道看到前方車子有一點點不穩，
沒幾分鐘後整台車突然往內線，
如果超速車道那台車更快一點或是駕駛沒注意，
就會變成一場大車禍，
龜速比較起來真的不算什麼。

那想想 我的GPS還蠻準的
有一次在福爾摩沙高東山路段 GPS顯示速度121
剛好被逮到 條杯杯 的機器也顯示121
只要保持在GPS 120km/hr 一定沒事 (每個月跑高速5000公里，測試n次了)
而車的的表速是131
所以我在二高一律保持130表速定速行駛

2台並排時速一樣 不就是脫怪了^^*

最近才在報導,警察在照相的時候,照相裝置的角度偏斜,沒依照說明書要求的角度,結果照出來誤差值遠比想像的還大,被照相的人也許可以根據這條申訴~~

個人倒是認為現在的小車隨便都可以衝到140-160,為何就不乾脆開放小車提升內側車道時速必須到140,然後常肇事的卡車再降十公里,然後立法強制規定卡車必須每開四小時休息一小時,並且必須在最外側行車,否則罰單以累計制,第一次一萬第二次就兩萬,然後在車子最後方,必須掛上本車所被允許的最高速線牌,明顯分出卡車與小型車車速的不同,最後一點就是強制所有超車必須從左側超車,學習歐盟把效率與安全並存的管理手法,這樣才是百姓之福~~