超過五分鐘... :stupefy:
造橋邊撞事故是1006次自強撞1次莒光... :ase
眼已花了,腦也殘了... :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

官員害的.往往公家機構出事.在野以此做文章批鬥.在上者通常也是先閃躲事.
拿的薪水高.有事閃的快.不怕沒爽缺.
但請辭不能解決問題阿...

早有人把臺鐵的事故做好總列表 .
http://zh.wikipedia.org/wiki/臺鐵事故列表

火車對撞／〈快訊〉看錯號誌火車擦撞　釀4死17傷 記者:網路編輯組 報導
http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LI...s20070615111738

午間最新消息！台鐵上午10點36分，一台正在試車的的火車，在龜山到大里看錯號誌，誤闖正在行使的列車，和樹林蘇澳列車的2719班次發生擦撞，台鐵已經緊急處理，發生4死17傷的慘劇。

台鐵擦撞的意外就發生在今天上午10點36分，一輛正在試車的火車頭，撞上正在行駛的電聯車，怎麼會發生這樣的意外呢，事實上是這個火車頭原本是故障的，在修復之後必須在軌道上進行測試，今天早上從龜山發車，一路往南下的時候，就在宜蘭大里站進站時看錯車號，也就是在闖紅燈的狀態下，撞上這部載滿乘客的電聯車，這樣的意外當場造成了4死17傷的慘劇，傷者目前分送醫院來緊急搶救。

目前該路段雙向都不通，鐵路局的副局長已經在事故發生之後趕往現場處理，據了解該司機要記大過處分，該段的段長和處長也記大過，而且台北的鐵路局局長也已經口頭請辭。

鐵路局局長陳峰男：「我本人當然要負起責任，發生這麼大的行車事故，我責無旁貸，我已經向部長次長請辭，口頭請辭，交代人事主任上簽呈書面請辭。」

鐵路局現在也出動接駁車接送旅客，讓旅客可以到達他們的目的地，至於車上詳細的傷亡名單，鐵路局正在進行瞭解當中。鐵路局主秘張應輝：「有關於死亡的部份，賠償金額是530萬，至於受傷旅客所有醫療費用由台鐵負擔，我們第一個重點就是盡全力讓受傷旅客，儘速做最好醫療，等到醫療告一段落，再來按照部頒規定，洽談後續賠償事宜。」

台鐵表示，死亡家屬部分的賠償金額為530萬元，至於受傷病患部分，現階段所有醫療費用都由台鐵來負擔，先處理好傷者就醫的狀況之後，再來洽談後續的賠償事宜。

台鐵本來希望在今天晚間6點之前，可以恢復單向通車，但因為目前宜蘭的雨勢過大，所以造成拖吊上的作業困難，已經先行暫停；而這起意外造成重大的死傷，部分家屬也來到現場，希望詢問台鐵人員有關自己親人的下落，不過台鐵和警方人員都沒辦法回答明確的答案，使得家屬各個心急如焚，破口大罵。

◎傷亡名單：
死亡：
李素欽(72歲)
陳逸偉(20歲 男)
無名氏女性(27歲、背後有大薔薇花刺青)
********************************************************

看來刺青也不算是壞事, 至少 ..... @#$%^

吵很久?
住在台灣那麼久了，你還不了解台灣嗎?
我估計大概
一個星期、最多兩個星期就沒新聞版面了

看新聞是說那個號誌燈
駕駛說看到的是綠燈
但管電腦的說是紅燈
還強調電腦不會騙人(意思就是駕駛為保護自己騙人)

我看了一下新聞畫面的號誌燈
看起來就很不清楚
可能也不是LED
是那種傳統淡淡的綠燈

這種這麼重要的號誌
為什麼不做好一點 ?

怕電腦錯可以用多一點電腦加多一點號誌燈
比如四台電腦獨立控制4個燈

就算有其他電腦出錯
總不可能四台一起出錯吧
還有
號誌燈的信號應傳回到車上
而不是由人為的來辨識再煞車吧
(這要多少錢 ? 不用幾百萬吧,連幾百萬都花不起 ?一條人命至少4百萬)


這麼簡單的安全管理都做不到
那之前不是都靠運氣 ?

實在不知道在幹什麼

同意...
高雄市的新聞大慨會吵半年....

台鐵...包袱太大....
拿個幾億結清砍掉重練吧...就像之前某客運....
台鐵很多地都在精華區...當倉庫
整理一下...蓋個商店街...應該也有賺頭

高鐵沒死傷過人，消基會一直叫人拒搭高鐵 :nonono:
………台鐵每年都出事，肖雞會卻毫無反應 :stupefy:
嘴炮會=肖雞會 :jolin:

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

拿高鐵比台鐵實在有點不公平,高鐵是新成立的,你看從成立到現在問題有少過嗎

前天不是還報說感應器故障造成整台車搖晃,再來就是門不能關還是照開,照高鐵

那速度要是撞上了,整台車的生存率可想而知阿:think: