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為什麼會出現K7...... |
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honda accord |
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其實我也不是很明白Honda那個K幾是怎麼分的...K6跟K8是Civic, K5跟K7是Accord.... 好像還有??? |
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外國原廠會有自己的車型 工廠編號 不過 台灣 還會自行幫原廠 取 編號 例如 k6 |
引用:
突然想到JoJo冒險野郎裡的某位替身EICO 他的屁聲,不管是"嘶",還是"噗",好像都聽的到 |
再來聊聊，之前因為開過長輩的C240，那種感覺就是很棒，車重，所以很穩，但是加速性又強，
到了90再踩油門還是會有明顯的貼背感，更重要的是很安靜，無論是整台車在行駛中或加速時的 聲音都低到不行，但是這台車還是有缺點的，MB近年來的組裝品質極差，當年那台C240已經因為 問題太多而被換成S350了(前款)，但是還是常進廠，所以長輩都勸我不要買MB的車，而且MB的 車座椅太硬，尤其是後座，所以我都沒把MB納入考量…… P.S.小弟的另外一個問題就是，既然大輪圈、拉桿、甚至尾翼有好處，為何原廠不把 它們列入標準配件呢??尤其是輪圈，好像也只到17”、18”，何不一次加到20”呢??? |
引用:
BMW有呀... 不過是M系列的... :jolin: |
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另... 個人的良心建議... BMW的車子絕對不要買他最低的那一個等級.... 例如...520不如選525... 一些規格說明書看不到的地方都有差... :jolin: 至於噪音的部分... 自求多福吧... 我覺得這種東西很運氣... |
引用:
尾翼這種東西的美感見仁見智, 更何況一般速度駕駛下尾翼的穩定效果並不明顯.. 高速則有需要..(效果其實跟空力設計很大關聯...) 大尺寸輪胎會造成油耗增加(相差很多), 迴轉半徑變小, 方向盤重手.. 另外一個最大的因素是輪拱放不下啊.. 就算是放進去了..輪胎的選用也偏扁平, 造成乘坐感偏硬調.. 這不是高級"轎車"的取向.. 才疏學淺亂亂彈, 剩下的就請***長補充了.. 啊..nanacoco歸西了, 只好將廠商借來的器材還回去了 :stupefy: |
引用:
"嘶"聲的是四分水屁 :D :D :D "噗"聲的是七分粉屁 :D :D :D |
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