10公里以下也無法順利扣款
所以塞車時記得在十公尺前
先等前面車過去
然後加速通過以免扣不到罰錢

所以小弟說可以請內行的出來和大家聊，我只是聽工程界的朋友抱怨的，以”最肥”的台北市捷運設計標來講，
亞新拿的比中華+中興還多，而中興好像連一標都沒拿到，亞新也不過300多人，中華+中興可能快3000人，
中華最近在台北市內也只拿到市民大道和洲美快速道路，但也是很久的事了；另一個例子，
去年的台北市橋樑安全檢測工程，昭凌、中興、亞新三家搶三標，亞新拿兩標、昭凌拿一標、
中興槓龜，而中興最近的大案子也只有中正機場捷運，但是還是不及台北市捷運肥，
所以你說三中比的過一家亞新嗎???

我是搞不懂為什麼會用紅外線還要對角度還要速度多少以內又以上才收得到的古懂，
紅外線最少二十年以上的技術了吧！
連鍵盤滑鼠都在用無線電了，不用對角度放到棉被裡一樣收得到。我們政府還說我們
是綠色釸島，居然用這種古懂，而且還敢說是快過發拉利的唯一機會，真的可恥。
放水是一定的啦！兩邊賺咩！

還是老話一句，不管是某某關鍵證據，某某人的震怒，某某當局的信誓旦旦，終究只是台上的人演演猴戲罷了，別看的那麼入迷。等真的辦了某某高官達人（還不會讓他技術性的潛逃國外）之後再來鼓掌叫好也不遲。

關於台北捷運,中興有拿到板南線.信義線及新莊線的標案,而拿最多的應該還是中華,
林同棪近年也暴冷門拿了不少....
各標的詳細資料可參閱:
http://www.dorts.gov.tw/em/emprog/EMW2810s.asp

新聞已經變成"""弊案"""了∼∼∼耶耶

總而言之 ETC收費根本是個天大的笑話

然後呢? 納稅人的錢呢?

嗯…我也認同…不過似乎是中華比較大…中科、南科都是他們的案子…