只是名稱不同而已，取消最高速檔位的功能是一樣的 :think:

加速器 :flash:
是NOS開關嗎???? :jolin:






























酸~~~~~ :stupefy: :laugh:

請參考：http://forum.hondafun.com/index.php?showtopic=219

http://forum.hondafun.com/index.php?showtopic=14889

我一開始看標題也以為是那東西....
本來還在想是不是大濕文 :laugh: :laugh: :laugh:

..還以為是哪來的熱血份子裝氮氣..
結果既然是加力鈕..

OD(Over Drive):On時,超比檔(4檔,且齒比低於1) 1-4換檔,4AT而言
Off時,禁用超比檔(4檔,且齒比低於1)1-3換檔,且換檔時機延後,4AT而言
基本上D3也相當於OD off的作用(不論是按鈕式或者是檔位式)

Hold:Mazda/Ford(日系)90年代車型常見
按下後會固定於目前檔位行駛

NOS.???????????
:laugh: :laugh: :laugh:

我想你老爸一定有偷改車啦.....

關於HOLD的說明，小弟補充一下
小弟家中有一部97年LIATA，實際使用HOLD功能時
在D檔時則是強迫固定於3檔行駛，所以當以D檔在高速公路定速巡航時，按下HOLD檔，則會強制退至3檔，有類似於OD OFF或是KICK DOWN的效果。

調整自排系統換檔的時機 ...

如果想超車時 , 或上坡坡度較大時 ,
將換檔時機調到引擎轉速較高時再升檔 , 會感覺引擎有力許多 ,
但是會多吃一些油 :D

其實, 這就是4速自排中的設計.

只有四個檔位, 可是當四檔要又造就低轉速巡航, 齒比較要很疏...很疏.....
當遇到需要超車的時候, 就要強迫變速箱跳回三檔.
所以有很多自排車上叫做"HOLD", 就是HOLD到三檔.
本田習慣用D3, D4, Dl稱呼自己檔位, 拉到D3也是一樣意思, 就是只到三檔為止.

這不算加速, 算是以齒比叫出扭力的方式, 因為一般NA車最大扭力通常落在5000轉,
自排第三檔拉到5000轉很輕鬆(?!)
第四檔就算是巡航檔! :)