最大的問題在於台鐵本身並不認為追求準點是很重要的目標!

機車用火車托運要先把油抽光,你們不知嗎?
這樣還有人想嗎??

我就在想說誤點的原因
開了幾十年了
我想除了乘客問題外
應該沒有其他原因(開這麼久了我想速度.臨時狀況應該都可以駕輕就熟了>"<)
原來是他不重視
那還滿誇張的@.@

小弟也有用火車托運過我的機車
不過好貴阿~~~
台中到嘉義要四百多
比我座電車還要貴上三四倍(價錢太貴囉~~)
用火車來扥運機車是不得已的
現在機車托運公司很差(什麼政捷.翔順...etc 每家都ㄧ樣)
不僅會把機車弄得不成原形
(我上ㄧ台機車,運到終點時我看了差點暈了,車殼前面破損)
到達的時間也很不確定,有時候要三四天
很誇張

誤點個幾分應是旅客太多
台鐵不比捷運警鈴響一響就關門,都要等上完才會開走
而且平交道多,有時要減速慢慢過
火車半途故障,像自強號一壞就拖慢後面的幾班列車(連對向的班次都會被連累)
還有慢車讓快車先行...莒光復興電車都要停站等自強號先通過...若自強號誤點幾分...在旁邊等的那列車也可能要誤點了

我玩過好幾次
你可以玩玩看

我覺得經過平交道問題應該不算是問題
畢竟有十幾年的經驗了
在哪個地段速度應該多少應該很清楚
可以再調整公告的時間
而上下車時間我想也得制定出來一套規範才對
假如以上的問題可以解決
慢車讓快車所造成的問題應該可以減少
半途故障>______<"
這個我就覺得太誇張了
--
因為去年才開始坐火車的,大概ㄧ兩週才座ㄧ次火車
不知道有慢車讓快車的東西耶
感謝大大的分享喔

為什麼台鐵票價這麼貴還是虧損阿?

我"猜"是人事費用
像是退休金之類的
冗員應該不少

這樣子很方便呀..不過如果真有這樣的服務,希望票價可以親和一點. :agree: