哈哈，說到這，昨天黃志明謀朝竄位成功，
不過台灣磁浮後續發展也不見得是超聯和大葉工程，因為劇情發展太詭異了！

不是要更多時間回本, 是永遠也不可能回本.
目前的營業收入恐怕連還貸款利息都不夠.

好樣的,昨晚的劇情,馬上就有人更新了...

啊~~糟了,被發現我也有看.....:shy:

磁浮列車最重要是材料


以前上陶瓷材料課教授有說過,磁浮列車影響最大的材料本身

因為磁力僅能將列車抬升1-2cm,耗電量就十分驚人,所以磁浮技術假使有超導體技術未來有明顯發展成本就會下降

大陸的磁浮之前看過影片
真的超快 印象中時速有300以上
不是沒人坐 是坐一趟太貴了
一般只有觀光客想花這個錢...

日本的磁浮列車時速是400-500左右


但是因為軌道成本極高(需要電腦控制變換磁性即充電控制),加上材料很貴,所需能源又高比高速列車高上很多,需要有專門的電源供應


價格反映成本上,而且距離極短(不超過50KM)

很難說！搞不好10-20年內就有，因為，機場線有將磁浮系統列入考慮。

是431km/h.....
這個速度只跑一分鐘....就開始減速了
大陸人坐不起飛機就坐這過乾癮~~ :D

認為搭高速鐵路比搭飛機安全，是一種心理上的錯覺！
高速鐵路時速300公里，已經超過飛機的起飛速度，所以高鐵其實是在陸地上飛行的慢速飛機。飛機飛在天上最多只會撞到鳥（和其他鐵鳥），高鐵在地面上可能撞到的東西就多了，人、車、動物、雜物、碎石。
飛機空災的九死一生，是因為它最後會以高速重落地（墜毀，撞地球），高鐵如果撞到東西出軌，也等於是撞到地球；看過「國家地理雜誌」頻道對德國高速火車災難的報導，就知道高鐵如果撞地球，那種慘烈度和飛機撞地球差不了多少。
如果是為滿足對刺激感的追求，搭雲霄飛車既便宜又安全，比搭高鐵好喔！

不好意思,亂入一下...
請問大家現在哪種交通工具比較安全,以前一直以為是火車說...