換 RE-01 阿 ~ 日本有出到 18" 的

台灣要找吧 ~

A4 1.8T
還好啦
改17"不算是重改吧

不過GOLF 2.0也是用17"
胎用Continental ContiSportContact2

我一直不敢用40 的胎
一來怕傷到圈
二來怕太顛

三片式？太酷了！
Hamann還是BBS？
一台份下來光是圈就要破二十萬大洋吧

謝謝大家回應，剛剛也依建議找了一些資料....
但目前要INCH UP實在不太可能..偶失業中要量入為出呀
目前鎖定 橫濱ES 500

但如果各位有需要我建議..不.不.是其他人建議更高一級的新胎
橫濱 V550


橫濱ES 500 是單導向　排水性有些人說稍差了些　聲音寧靜　坐感舒適　
但捉地力有須加強　而前束及內外傾有偏遠１度以上的話
輪胎容易吃胎及跳眼　反而聲音會更大聲 所以定位是很重要的
胎壓: ES500和V550胎壓打一樣(約30.5~33.5psi)

附上
測量更換鋁圈輪胎後誤差值的網站
http://www.paspeedo.com/calculator.htm
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以時速100km計算各種尺寸輪胎的誤差值：
195/60/15=100km的話
輪胎轉動1圈的行走距離：0.615m*3.14159=1.93207785m
時速100公里轉動的圈數：100km(100000m)/1.93207785m=51757.75圈
引用 http://www.ferio.idv.tw/網站網友發言!!
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希望ES 500不要賣太貴，不然又要重新挑了....

是呀!!我常常把這台家庭用轎車當跑車用:jolin:

附上 外國輪胎評比網站
http://www.tirerack.com/tires/surve...lay.jsp?type=MP
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以下文章轉貼自 http://www.ferio.idv.tw/ 底盤懸吊區 無敵小冶先生的發言
如有不妥請告知我將刪除... 我自己是覺得寫的很好~很有用的文章
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1>胎壁軟硬有什麼差別
胎壁硬的性能胎,在過彎時胎壁變形較少,車輛重心轉移也較少,相對提高過彎極限,通常胎壁硬的性能胎,過彎極限約比胎壁軟的性能胎高出10%
2>那些性能胎胎壁硬
硬:Bridgestone的代表性性能胎,Falken/Pirelli的性能胎胎壁都算硬
適中: Dunlop,Yokohama,馬牌,Michelin胎壁硬度較適中
偏軟:NITTO,Toyo算偏軟
3>各廠牌代表性性能胎
Bridgestone:S02/S03/RE-711/RE-01
Michelin: pilot Sport
Yokohama:AVS sport/Advan Neova
Dunlop:FM-901/SP9000/DZ-101
馬牌:CSC/CSC2
Pirelli:P-0(紅標/黑標/黃標)/P7000
Falken:ST-115/FK-451
TOYO:Gu:wn/Vimode
NITTO:NT555
4>安靜的性能胎
基本上Falken ST-115/馬牌CSC/CSC2算比較安靜
5>引響噪音的因素
胎塊大小(胎塊越大越吵)
排水條(排水條越寬越吵)
胎塊排列:縱向胎紋叫安靜,橫向胎紋較吵
膠質配方:不管配方有多好,5000KM以上就會開始失去作用(有些在1000KM之後就開始失去作用
輪胎變形(波浪):變形因素很多,除膠質外,輪胎出廠的真圓度,輪胎定位角度都有影響,只要變形的輪胎一定吵
6>如何辨別胎壁硬度
去汽車百貨=>找到你要的輪胎=>大母指放胎面,其他4隻手指放胎唇=>用力握
比較時請以同尺寸,同扁平比的輪胎做比較
另外胎唇內側越厚越寬的輪胎胎壁越硬
7>如何判斷出廠真圓度
越多模子組合成型的輪胎真圓通常會越好
看胎壁與胎面折角處
模子接縫會液出膠料
算溢出膠料有幾條即及有幾塊成型模組合而成
8>性能胎特性
一定是"單導向輪胎"(光頭胎除外)
平均磨耗低於30000KM(一般為15000KM~30000KM之間)
如:RE-711平均磨耗約15000KM,FM-901平均磨耗約30000KM
以上磨耗為有做前後輪對調的平均數字
抓地力要夠水準
9> 同一條性能胎為何有人能用50000KM,有人只能用10000KM
性能胎在一般使用下(市區慢速行駛),磨耗跟一般轎車胎差不多
但激烈操駕下
胎面會開始溶而產生黏的效果
這時抓地力就會粉好
磨耗也會粉快
再來開140KM時磨耗約為開70KM時的一倍
其他如車重馬力定位角度都會影響磨耗
一個裝性能胎都慢慢開的
就能用50000KM
10>同一條輪胎每次都達到工作溫度的
大概只能用10000KM
一般都講平均值
約25000KM

[QUOTE]Originally posted by Bon-Chih
[B]是的!! 還有我習慣前後對調....

聽說前後輪對調可以延長輪胎壽命是真的嗎

四條TOYO CF1(185/65/14 86H)現役中......滿意滿意:like:

對改17"是不算重改

但是不怕重拖而改17"........想當然車子應該也有動過才對

嘿嘿........所以我看進排氣和晶片應該已經換了吧

這樣就已經有21x匹馬力啦....(之前有考慮換過1.8T..所以了解1.8T的好改程度)

他用HAMANN...

而且不是在台灣....是在英國這什麼東西都貴的地方阿......

他媽居然開M3......:jolin: :jolin: :jolin:

沒辦法....他家裡有錢嘛(他不是台灣人...是新加坡人)

選v550吧....

我是看胎紋選的啦

我喜歡胎塊大的:D :D :D

你14"的應該是很好選對

14"的應該都不過2000才對

不過你是要換2條或4條?

現在是窮留學生...

沒錢改車和換胎...

:cry: :cry: :cry:

延長???

不算是只是比較有利用到而已

因為驅動輪磨的比較快.....

其實如果龜毛一點的會(我就是:jolin: )因為習慣殺灣....所以外胎吃的很凶

前後左右對調.....

也就是

左前和右後換.....右前和左後換....