camry是FF的
altis好賣是因為之前有40萬無利息貸款的樣子

但是想到HONDA TAIWAN 1月中要上市的CR-V_II居然是用泰國的引擎...零組件也是泰國滴....:jolin:
真的是敗給他嚕.......不知道會不會連ACCORD也是........:jolin:

同感.. TOYOTA的車主族群真的是"很兩極化"的....

TOYOTA的車在東京很多阿....
不過不是家用車...
是計程車.. TOYOTA CROWN (皇冠)....
90%以上的計程車都是採用這部 數十年如一日...
到了宇都宮...到了名古屋... 路上的計程車... 也都是這部居多...

不過用這零利率下去就沒折扣嚕.........:rolleyes:
TOYOTA的折扣是很硬滴....最多只聽過折4萬........:jolin:

想必兄臺對Toyota車種相當熟悉才下如此要操控沒操控 要內裝沒內裝的評論...
弟蠻好奇兄對Toyota前鎮子剛改款的MRS有何評價...
亦或是對Vitz有何獨到見解???

插花...:D

我倒是覺得東西在日本組裝當然是沒有問題，問題是在台灣組裝的話問題就很多了，就如同我之前所說，一樣的喜美日規跟台規就是不一樣，台規的偷料偷的亂七八糟，不僅是規格不同，而且還材質不同，最重要的是價格還比人家貴，東西還比人家爛，這才是叫人氣絕的地方∼∼:tu: :tu: :tu:

"頭又大"的車，
我只開過Altis、Tercel還有此代的Camry。
其他少見的車倒是沒開過。

Tercel:
空間超小，將前座調到最後面還塞不太進去(我185)，
同樣是 1.5 的City空間遠比Tercel大多了!!
另外就是爬坡很沒力。
害我在中山高林口爬坡道被後面的車ㄅㄚ。 -_-|||

車上不過兩個人~~

操控還好，
路感模糊了點。，

Altis:
A柱過粗，加上座椅位置設計不良，
左轉彎時嚴重影響視線!有點危險。
懸吊過軟，
轉彎側傾很嚴重。
關渡大橋附近的那個大彎道，
我開CIVIC或是家裡的Accord用60-70上彎道還很穩，
開Altis只敢開40。(怕會失控)

Camry:

除了路感模糊點外，
各方面中規中矩。
這台車我只在市區開過一下子而已(同事的車)，
不敢發表太多意見。

TOYOTA有許多好車,如果原廠能親自經營台灣的市場,說不定還可看到下列SUV(1)Land Cruiser 100和現在的120(Parado) (2)4 Runner配備V8也只要3萬多美金,我本身現在還是開 Land Curiser 100,駕駛的舒適感決對不輸其他高級車

唉....
台灣的本田迷真可憐，
花了大把銀子還只能買到次級品。(引擎 && 懸吊)

現在的TOYOTA不是很清楚,但我在買第一台車的時候比較過NEW SENTRA和CORONA一個是三合一引擎,一個是化油器引擎,化油器的還比較貴,隨後看到NEW SENTRA賣得好TOYOTA馬上改成噴射引擎,為什麼?因為化油器台灣人就搶得買了只要是TOYOTA就是好車,
記得有一次美國豐田召回CORLLA(可能拼錯了)因為引擎皮帶斷裂的原因,可是和泰的宣告真是令我冒冷汗,"大家別擔心,台灣進口的車與美國的引擎是不一樣的",同樣是美國生產的車同樣車型引擎不一樣?台灣的消費者真的是被欺負成這個樣子,花比人家多的銀子買來的"進口車"跟人家是不一樣的?

現在的TOYOTA不知道怎樣了?不過從那次以後TOYOTA我就不再考慮了,但不代表其他的國內車廠就比TOYOTA好只是我不知道而已,但同樣的車型進口的跟國產的真的差粉多,我想很多CAMRY CR-V 雅哥車主如果有比較過的話相信就能體會了.