PCDVD數位科技討論區 - 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」

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騰雲=升天.....這樣命名好嗎?:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

抽菸專用艙。
話說，搭火車印象還停留在古代平快。

等像太魯閣號撞到山壁時就會騰雲駕霧當神仙了~

引用:

作者dragoncat

列車長一直都有在核對座位
就是看手上那支核對
有次也遇過全車廂驗票
幾年前在左營上車，我買自由座
已近發車時間，起站兩邊都停車
沒注意到AB側，就拿票問站在門口旁的列車長
她示意我我先上車再走過去
經過商務車廂都沒旅客

回主題:
EMU3000是新買自強號?
十多年沒坐過台鐵對號列車
想嚐鮮坐看看騰雲座艙(嘉義-台中) :laugh:

手上那支台鐵也有

位子上買什麼等級的票車長都知道 :laugh:

台鐵最大的問題就是人啊～

幾十年過去了，
票價、車種制度還是永遠那一套
太魯閣、普悠瑪不時還是一堆三寶之亂

反正，虧損有政府補貼
退休金沒問題就好，擺爛會是常態。

台鐵EMU3000"騰雲座艙"曝光遭爆剽竊照片

台鐵EMU3000 12/29上線「騰雲座艙」內吃得到哈根達斯和星巴克

商務車廂定名為「騰雲座艙」，內含餐飲及服務；
票價方面基本是一般座位票價的1.4倍以上，且不發售里程50公里以內車票；
主要車站票價台北－花蓮為796元、
台北－台東為1145元。

引用:

作者healthfirst.

高鐵商務車廂都沒擋一般人經過吧?
台鐵怎麼擋人進入?

這不是重點
商務人士非常注重時間
高鐵準點率通常是99%
https://www.thsrc.com.tw/corp/60091...ac-65c6d3757021
台鐵自強號能保證不誤點嗎? :laugh:

台鐵EMU3000「12／29上線」班表出爐！跑東線樹林—臺東直達
這優先權很高，誤點率應該比其他車次低.....

引用:

作者CPAP 三代

主打是東部幹線吧,西部幹線都放牛吃草了..:laugh:

西部也有像111/127/273/143這種的班次啊......又快又便宜(跟高鐵比起來)

引用:

作者netblue

台鐵
修鐵路的工人越來越少
班次卻越來越多
鐵軌的耗損.更換.整修有辦法正常處理?

外包給外面做這些重要的工作
誰又能保證不出事?

票價長年不漲情況下
台鐵還有錢請足夠又有經驗的人來維護軌道?
買火車政府出錢.出事全民買單

我看台鐵還是以這心態辦事
往後下場只會更糟糕

引用:

作者老老濕

北部零晨12點半末班車.清晨5點多早班車
道班.電務夜間維修養護.時間只有短短不到5小時.扣掉準備→到路線..之後收尾→回站.點的前後時間.實際維修養護.時間只有短短3小時左右而已.甚至更短!!

車次運用這麼密集.卻缺時間及料件來維修養護(包含車輛及路線上的軌道及電車線等相關設備)
票價又幾十年不動...
在外面的不知道.台鐵能這樣營運.不天天出大事.已經算奇蹟了 :(
而且台鐵車站這部分的勞務是嚴重不均...忙的站忙得要死.涼的站涼到睡著...
但也沒有辦法啊...小站就沒有什麼旅客.站員也只能大部分時間發呆啊...
(這就要拜那些利委.民代之賜了.要求台鐵蓋一堆無效益小站.自強停小站..搞到大家通勤時間越拉越長+憑添許多無用的場站建設.維護.人事成本) :think:
記得20幾年前大學...萬華到基隆好像40分鐘左右吧...現在要1小時左右 :think:

不可否認.也是有部分真的是當事人疏忽造成的.但這真的算少數
工程外包的事...水太深.不多說...

總之.這些根本不是公司化能解決的.公司化只會更糟...
萬一真的公司化後.台鐵能吃的資產被吃完後.爛攤子又會丟回給政府..(軌道建設是大錢坑.不會賺錢的.除非票價先漲一倍還有可能)
懂的就懂.不多說 :think:

台鐵自己應該很想漲票價吧...不要講得像是台鐵凍漲的啊 :laugh: