他沒說錯，多是弱智不是都是弱智。
會秀下限把機車騎上人行道的、逆向行駛的、未到中心點就搶快左轉的多數是機車族；一年七百件檢舉中大概有550件都是機車族秀下限讓人不得不檢舉的。

回到主題，如果是不小心壓到雙白線那就算了，會設雙黃線的多半是交通流量大或危險路段，這種情況還要去壓或跨越雙黃線就是危害其他用路人，被檢舉剛好而已。

不知道您對下面這些圖有何看法

違規的人不管用什麼交通工具都是會違規
就算走路也能違規
我不贊成檢舉不可抗力且不妨礙他人的違規
因為台灣的道路設計實在是有病
尤其是對生活了四十幾年的台南人而言

我一直很懷疑這種對立有什麼時候可以終點線..

不是刻意挑釁, 不過我真的是會停住等前車clear~
..

倒沒想過壓雙白線的問題, 純粹是習慣了不要急.

我腦子其實很少思考交通規則, 那都內建了.

很多時候要做決定, 都是先思考車禍比例&可能性.

你要換車道, 機車真的很快很猛.

當然也很多車子亂來的.

不過, 後方K上來, 我能夠真的無責, 全身而退的.. 只有汽車撞上來的.

只要是機車, 我都會背上部分責任, 很神奇, 明明都是我跟同一台車, 同樣開法.

算了..

以後就馬路監視器自動開單, 都不要有人介入, 違規也不要抱怨罰金.

台灣沒什麼高低標, 昨天馬路施工路段也沒警察指揮, 3線>1線, 超級亂象.

大家各自賭, 有些人就是不讓, 有些人就是要硬插.

很多人都知道雙黃線不能越線，

但很多人不知道雙白線也不能越線。

不需要對立吧，這根本是人的問題，和什麼車無關。

同樣的那些人，無論開大車小車都是一樣不規矩的。

我家人沒人騎車

我講的事情天天在市區發生

要我PO圖上來嗎?

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我覺得有很多細節規定其實也不用知道, 如果基本的上路禮節有遵守的話..

剛想了想, 雙白線要不是彎道, 要不就是路口, 都不是隨意超車的好地方, 特別是台灣賽道.
..

所以, 我不曉得要說什麼.

歡迎支持最近的修法
對於不影響交通安全之違規檢舉案件，應先開立勸導單