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stanleywang 2019-05-25 02:09 PM

引用:
作者moronNZ
樓主說過了阿,另一棚沒缺。如K董不收,國內就沒雇主了。另外一家飛骨董的,連樓主的空巴機型都沒有 :jolin: 。歐美大概不用想了,那邊早人滿為患了,薪資與當地物價的購買力比搞不好還沒鬼島好。這10年機師出走的熱門的中東與中國,也都遇到瓶頸。現在真正需求高的應該東南亞,看那區域飛機在狂買就知,不過沒看過歐美機師出走那區域,薪資方面就難說了。。。


原來是這樣,我是大外行。
不過中國目前不太待見波音,之後可能會大買空巴,
說不定那邊還是有機會的。

Melia1830 2019-05-25 02:18 PM

機師算是跨國專職容易的了,限制只能留台灣就難了點

就騎驢找馬吧,不然沒選擇能怎麼辦。簽下去不知道綁多久,不然永遠有機會。

航空業不會開始要不景氣了吧,遠航不是出問題?難怪長榮罷工吵一吵沒下文了

bibo987 2019-05-25 02:22 PM

K大再次面臨人生的抉擇. :cry:
會不會幾年後,人跑到NASA工作了.:laugh:

冰的啦魔王大人 2019-05-25 03:41 PM

引用:
作者bibo987
會不會幾年後,人跑到NASA工作了.:laugh:


NASA比較難, 也許還要求有血統認證
SpaceX 機率比較高些.

knoeatw1990 2019-05-25 11:51 PM

我目前不能跳轉,就算跳了也沒人要,因為卡在舊合約還有我太菜的問題
不過現在要等等看新合約擬定的怎麼樣我才能決定去留
薪水部分樓上有人提到了,不過那都是表面上的,根本是講給人流口水的 :jolin:
因為還要扣一堆奇奇怪怪的費用,算了…我這段期間還是多多四處打聽好了

OLD BIN 2019-05-26 08:19 AM

引用:
作者knoeatw1990
我目前不能跳轉,就算跳了也沒人要,因為卡在舊合約還有我太菜的問題
不過現在要等等看新合約擬定的怎麼樣我才能決定去留
薪水部分樓上有人提到了,不過那都是表面上的,根本是講給人流口水的 :jolin:
因為還要扣一堆奇奇怪怪的費用,算了…我這段期間還是多多四處打聽好了


追根究柢的原因還是你太菜的原因
經驗不足只能被市場定價(無法跳巢)
忍一忍簽了吧,換個角度想某種程度來說也是公司花錢在訓練你
等過了幾年升成正駕駛在考慮跳巢的問題

anderson1127 2019-05-26 08:44 AM

引用:
作者Earlson1
台灣買了那麼多架F16V

以後飛官轉民航的也會越來越多...


老美還沒同意出售新的F16V吧?? 最快也應該是從現有的F16去升級為F16V .... :ase

dragoncat 2019-05-26 08:44 AM

引用:
作者stanleywang
150K 耶,確定不是炫耀文嗎?
少了20% 也有120K,難怪天人交戰。

以這行業來講,這可說是廉價勞工

機師得來不易,沒有真本事上不了天空,不要說跳就跳
菜鳥不是那麼好跳
跳過去也是換台飛機照樣飛一樣會累
忍個幾年吧

GCVincent 2019-05-26 08:47 AM

引用:
作者OLD BIN
追根究柢的原因還是你太菜的原因
經驗不足只能被市場定價(無法跳巢)
忍一忍簽了吧,換個角度想某種程度來說也是公司花錢在訓練你
等過了幾年升成正駕駛在考慮跳巢的問題

到時候又來個新約,要綁約才能升職?!
綁久了就習慣了……

moronNZ 2019-05-26 10:19 AM

引用:
作者dragoncat
以這行業來講,這可說是廉價勞工

機師得來不易,沒有真本事上不了天空,不要說跳就跳
菜鳥不是那麼好跳
跳過去也是換台飛機照樣飛一樣會累
忍個幾年吧


以台灣的薪資水準,還是很多人排要上。台灣要說慘,先看看美國的。

https://www.youtube.com/watch?v=cognzTud3Wg

台灣是之前過太爽,等更多年後,應該還有下一波更差合約等後面新人。。。


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