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- - 如果再多一家航空公司、會有正面影響嗎 ?
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被趕出來一定不甘願，搞間航空公司來證明自己
而且能貸到1800億，老爸和家族招牌還是很好用 特許事業不要亂搞或被自家兄弟打壓弄死，應該還是能生存下去 |
引用:
佛爭香，人爭氣 :like: |
引用:
光是被踢出去這件事 就可知 不可能不打壓 無情最是帝王家 骨肉相殘 這種事情別說帝王 平常一堆爭家產的就看的到 什麼大房豆干 2房豆干 還有什麼 大房糕餅 2房糕餅 :laugh: :laugh: :laugh: 每個都說自己才是正牌繼承人 :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
也對,忘了那句 有錢人跟你想的不一樣 . . . 哀 我很能體會.... 你說的是是是 鞠躬哈腰這段= = 能不用五斗米折腰,就已經對我是很爽的事情了 |
覺得他對台灣的效率還真樂觀。。。桃機不是最近才流標。。
政府應該培養南部台南和高雄的另一國際機場(看是小港升級還是砍掉重練)，讓星宇在那做基地，順便創造就業，不要啥都放在北部。。。要變國際級，靠近香港也比較有機會。香港在雷暴的時候，整個就停擺了，不能降也不能飛，就算有第三跑道也沒用，因此南如果有個更具規模與國際導向的機場，可以更有效吸到流量。 |
引用:
應該培養東部 不僅飛美國近 難道東部人不用出國嗎 逃難時不會比較快嗎？ :laugh: |
如果開航,我會想坐,看之前長榮在他手上搞得不錯
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這就唱戲 哪裡多一家 根本就技術性家族壟斷
就跟台新/新光 國泰/富邦 一樣玩法 與其單家獨大壟斷 再怎麼發展 業務有限 倒不如分拆分家 擴大自己家族在某行業影響力 進而壟斷整個產業 從某人掛掉分到大筆現金遺產 看起來很像全安排好 要開航空公司 某人想開就開 沒後台喬好說開就開 |
他自己拿多少錢出來 還是個問號 在看看吧
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引用:
復航不就倒了 |
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