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引用:

作者Cum~~

其實大大說得是國家內部法規問題，和自由經濟主義制度的關係沒有很大。自由主義經濟是國家盡量把經濟活動的干預減至最低，讓經濟自由發揮，讓資源做最有效的配置。

講的白一點，就是國家不會給國民什麼福利、也不會給你課很高的稅，一切就是讓資本家盡情發揮，讓經濟動能衝到最高。所以國家盡量都是讓資方方便，讓資方過度方便的話，可憐到的就是勞工。這是很多重尚高度自由主義經濟國家共同的問題。

大大舉例的那些雜七雜八的規定，只是內部法規程序和整體經濟活動沒有太大關係。就好比每個國家對特定的進口的東西都一定有關稅和非關稅障礙，想降低或者取消，就必須和對方談，談妥了當然雙方都受惠。

很多國家內部都有較偏向社會主義(偏勞工)的政黨，偏偏在台灣就沒有~~ 妳覺得這還算是寶島嗎?
:think:

其實嚴格來說

台灣是做半套，最糟的就是這做半套

遇到對資方有利的，就採放任自由主義

遇到資方不利的，就一定要嚴加管理

拿員工問題來說

資方要給多少薪水、多長工時，就說這是自由競爭，員工自由來去，不想來可以不要來，不想做可以走

遇到員工被挖角要跳糟了，怕技術被別家公司得到，就說要競業條款，不能讓員工自由來去

更別說那種整天要政府補助，給低息、低稅、低水電優惠

然後說提到基本薪資，就說這是市場競爭，大家各憑本事

好的要全拿，壞的都不要

簡單來說

就是見人說人話、見鬼說鬼話

最最糟的就是政府都聽他們的話

引用:

作者stingo

上下班打卡制的,
還沒看過中午休息算工時的...

有的公司是朝九晚五，中午休息也含在內，
但更多公司都是不含，朝八晚五或朝九晚六，
我公司就是沒含的那種。

嗯？轉彎了嗎

那之前說那些是什麼

引用:

作者rainwens

有的公司是朝九晚五，中午休息也含在內，
但更多公司都是不含，朝八晚五或朝九晚六，
我公司就是沒含的那種。

哪些公司, 待遇這麼好 :hungry:

引用:

作者OscarShih

嗯？轉彎了嗎

那之前說那些是什麼

歡迎收看鬼島的鬼話連篇節目. :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者暴君T-103

拿汽機來說，ARTC跟VSCC，相關規定極多，管的夠嚴了吧?

為了台灣未來汽機車產業能夠往更好的方向發展，首先這兩個單位就應該先廢除掉.......

勞動部「止血」：駕駛景點待命算工時

物業界保全界待命都算工時

問題是時薪高低隨合約好壞變動

很都連基本工讀時薪都沒時薪100初頭比比皆是

勞動部這樣的回答，慣老闆們自然有待無恐，只要把出事的準備

下足功夫，再慢慢的去耗法律程序，大家坐在遊覽車上只是碰

運氣，中奬了掛的就是你，理賠就是基本保險，慣老闆只要兩手

一攤～沒錢，您又能怎樣，若是司機沒死，那就全給司機去賠

那大家以後還是坐高鐵或台鐵好了，起碼掛掉率沒那麼高

那台鐵員工的待命算啥？ :confused: :confused: :confused:

引用:

作者虎斑貓

那台鐵員工的待命算啥？ :confused: :confused: :confused:

套句部長說的:只要他不受到雇主的拘束，可以自由來支配這段時間，這就叫做休息，這段期間，他可以把車門關起來，他可以去散散步，可以去做做操，他也可以去聽聽音樂
:stupefy:

引用:

作者msnow

太好了，我坐辦公室的中午午休也可以算工時了！！

我們公司工廠十二點午餐後休息到13:45 都算工時，這在製造業很常見。