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- - 台中BRT只剩一面牆 未來僅能從「白海豚」站體憑弔追影
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引用:
那這樣講的話不是BRT/MRT都可以省了？ 改變交通習慣本來需要陣痛期 不改的話再好的東西放下去也只是擺設而已 |
引用:
沒有說台中連公車都不需要，只是公共運輸與私人載具本來就有一個平衡點，台北可能是1:1，台中可能是1:10這樣，沒甚麼好爭的 而台中如果要搞等捷運路網成形吧，台北捷運至大家習慣常用也是陣痛了非常多年的路網成形時間 |
引用:
意思是現在的系統比不上BRT嗎? |
BRT被硬生生強迫退場，
我覺得蠻可惜 :D 就算最後現任台中市長決定蓋 MRT， 仍會有好幾年的交通黑暗期， 而且還不能定是否能依時程通車， 台中市民還要等幾多年!??? 才能和大台北、高雄地區享用同等級的大眾運輸。 公車是舊時代產物， 怎模改善都無法追得上捷運的服務品質。 |
台中這幾年太過政治化，
犧牲了都會區應有的發展節奏， 未來和北、高的差距將越來越明顯， 人和影響了天時和地利， 太可惜了!!!! :D |
引用:
倫敦地鐵於1863年1月10日通車 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B...%9C%B0%E9%93%81 1886年7月，世界第一部四輪汽車正式販售 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%BD%E8%BD%A6 19世紀末至20世紀初，引擎（發動機）技術逐漸成熟，以內燃機驅動的公車也在1898年問世。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8...%B1%BD%E8%BB%8A 捷運才是舊時代產物 |
引用:
台中本來就不是拿來跟北高比的，就像桃園生來就是台北的衛星城市 |
引用:
倫敦是特例 .......... 而且當年地鐵還沒電氣化， 蒸汽火車在地下密閉空間， 有啥服務品質 :D 剛開始票務也無整合， 我認為比較像是 TRA :D 台鐵地下段也開柴油車 |
引用:
所以台中市市民甘願自動降格為衛星城市!??? :D |
MRT也不是現任開始的
不過那個太麻煩了, 頭都洗下去了 之前還不是施工意外弄死一個人嗎 那天某幾台新聞台都找不到這則新聞, 所以大概有些人不知道 :p :p |
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