去台南南科出差....

開車行經某個路口，想要左轉，對向車很多一直來，

等到轉黃燈，想說終於可以轉了....

紅燈後....1台..2台..3台..

咦怎麼回事? 4台..5台..6台..

直到我慢慢地前進，到他們已經不能再走時，

最後一台跟上的車才急忙剎車....

這裡我常走，這裡的交通在上下班很雍塞，因為附近公道五有國道一號交流道，
過去經國大橋是東西快速道路以及竹北住宅區，畫面左轉就是Costco以及往新竹科學園區，
公道五地下道已經通了，往竹北可以繞新中正橋... 相當複雜...

貨車過來那個方向紅燈要等相當久，而且綠燈時間相當短，至於五個車道，其中那個小巷子
變單向只能進不能出，新竹的貨車跟機車還有小巴跑在路上很兇猛，絕對要小心

那個區段靠近高速公路交流道，過去就是很簡單的鑽石型

但沒想到新竹科學園區帶來大量的車流，結果就造就附近疊床架屋的道路系統

很多人第一次來就整個亂掉了

那邊的道路設計感覺就是七拼八湊,沒有一個整體規劃的,前陣子剛通車的興隆大橋感覺更是設計的很莫名其妙~~~ :jolin: :stupefy:

很多拖車大貨車，都是按喇叭就要快速闖黃燈或是左轉燈的!

看了好幾次，那台機車 註死的~~~~~~~~~~ 大家都停了，就不知道 他老兄 幹嘛 這麼拼。要是他平常就這種騎車方式的話 。那 被收掉 只是 早晚的事

那邊我常騎車經過 真的他媽的危險~~~~~~~~~ 第一就是 號誌他媽的有夠久 久到 有些人都 沉不住氣 一看綠燈 就往前衝~~~~~~~~

第二就是 號誌設計 的不是很好 靠加油站那個 班馬線的號誌好像被拿掉了。我最近走 發現有一組 紅綠燈都見了。被拿掉了。

簡單機率問題：
A闖紅燈,B騎太快,加在一起就出事情了.
~A,不會出事
~B,也不會出事
~A且~B,大家都平安

被回收的機率是25%,少年偏偏碰上了。

所以說開/騎車上路，我們不能控制別人要怎麼開車，至少我們可以控制自己怎麼開車。還可以趨吉避凶。

興隆大橋確實沒有很好的規劃
從慈雲路右轉公道五再左轉上興隆大橋是沒什麼問題
但是從員山路過去的人，過去都走台鐵下便道(最近被封路了)接公道五
這時要上興隆大橋的汽車要先右轉，在來個U型大迴轉，根本玩命
機車則是會稍稍逆向再右轉上興隆大橋

現在走員山路左轉公道五的也跟玩命沒兩樣
因為員山路接公道五右轉的很多，所以不少人會騎在員山路中線(雙線道)
綠燈時為了不被對向來車撞到，都會提前起步
這時幾乎都是賭公道五的左轉車不會搶黃燈或闖紅燈
我看很多車都是看到黃燈/紅燈 直接踩油門硬衝的

台灣闖紅燈的汽車駕駛也不少, 騎車綠燈衝第一的遲早會被收走
http://www.appledaily.com.tw/realti...0150604/622416/
就算不是衝第一照樣有機會被收走
騎車的罩子放亮遠比遵守交通規則來得重要多了