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Jose Chin 2015-07-27 12:02 PM
引用:
作者212412
老胡當初在台中設計BRT可以取得優先通行權時.
就有很多人質疑這種方式很容易被橫向的車輛撞.
我想在南部以機車族為大宗的情形下
極有可能發生同時好幾部機車去撞輕軌電車.


結果撞BRT的好像都是變換車道的汽車?

小肥羊 2015-07-27 12:29 PM
引用:
作者strong
一般騎士應該不會沒事去衝撞吧!!! :ase

.......


以我之前在台灣開車多年的經驗，這絕對是笑話。

一堆機車都會莫名其妙鑽到我前面，現在更慢的輕軌，另外就是輕軌很滑的，可以預期不到一個月，輕軌電車前面會被要求加裝碰撞緩衝墊

kaosc 2015-07-27 01:01 PM
不是像高鐵、捷運一般有封閉式路軌的一定都會出車禍，只是頻率高低而已，
國外的輕軌也是三不五時就聽到跟汽車擦撞的事情，
不用期待這種交通工具100%不會出事。

不語 2015-07-27 01:02 PM
引用:
作者jouk
http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/project_LRT_circle_QA.php
無架空路段最高速度為每小時 50 公里，整體平均速率約為每小時 20 到 25 公里

感謝解答 :like:

平面道路的輕軌，絕對不是加長型公車
就像是觀光列車吧

kaosc 2015-07-27 01:04 PM
引用:
作者Jose Chin
結果撞BRT的好像都是變換車道的汽車?

台中BRT的位置設計不出事才奇怪，
設在快、慢車道之間，
然後十字路****匯的地方剛好視線又被BRT車站及車輛給擋住，
台中港路車流量又大，
光用看的都覺得是險象環生。

凱旋新境 2015-07-27 01:10 PM
每個路口都設照相機就好了
別看高雄人平常橫衝直撞
遇到有照相機的路口
乖的跟什麼一樣

blair 2015-07-27 01:19 PM
引用:
作者kaosc
台中BRT的位置設計不出事才奇怪，
設在快、慢車道之間，
然後十字路****匯的地方剛好視線又被BRT車站及車輛給擋住，
台中港路車流量又大，
光用看的都覺得是險象環生。

台北的公車專用道好幾條都是這種設計

聳鐵人 2015-07-27 01:19 PM
看新聞發現大家都是在狀況外，似乎還無法適應生活中多了輕軌

212412 2015-07-27 01:32 PM
學舊金山的街車應該也不錯
隨時可以跳上車...
很符合台灣人的個性. :laugh:

strong 2015-07-27 01:35 PM
引用:
作者不語
感謝解答 :like:

平面道路的輕軌，絕對不是加長型公車
就像是觀光列車吧


台鐵觀光列車 = 莒光號，

停車模式則是自強號，

輕軌電車，則比台鐵區間車等級還低喔!!! :D


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:14 AM.
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