差不多~
我第一台機車是我高中畢業後一年買的
那時工作薪水是32~36K，有一個月我加班時數到頂，領了42K
就花了56000吧買了豪邁125
不過高價車、我高中時候FZR那些也不過75K~80K，150 65K左右
用那時的價格來看現在還真的很可悲

勁風光"鼓煞版"賣53800... (不知道有沒有漲?)

差幾千塊應該算差不多...

早期125時代
頂規的應該破五萬
像巡弋125剛出標榜義大利陶缸還有鋁合金鋼圈就不只五萬
我家附近還有人還在騎
基本上引擎還是gy6系算滿耐用的機種

再N年6、7+期環保，ABS...10萬機車滿街跑應該有機會

我也很好奇, 到底為甚麼機車會變成那麼貴?

或許該好奇的是
台灣人的價值觀, 貴=好=時尚=尊榮...是不是該轉變了

父母輩, 當年拼事業時實用的豪邁125. 當年****打的是耐操拼第一
現在的125, ****打的是花俏時尚帥氣殺彎跑第一.

取向不同 自然反應在價格上.
盤子願挨打, 廠商自然打的很高興

國人觀念不轉變, 只會讓這些廠商賺的更高興...

看看現在每天騎40幾公里的豪邁.
已經20幾歲 里程表轉了2輪有了.
零件超便宜..部份維修還可以自己來...
新車很帥氣沒有錯... 可是可靠度...豪邁不見得比較差...
GY6車系...真的很傳奇

因為ARTC成立了

噴射汽油幫浦就好幾千了... (化油車沒這個...不過成本和化油器可以相抵吧!)


再來是符合5期法規的"原廠排氣管"就7、8千了(貴金屬"觸媒"用量又增加了的關係,加上現在貴金屬價格上升!)

化油車時期"原廠排氣管"好像才2~3千(舊排氣標準的"觸媒"用量較少...)


還有"噴射系統+各種感測器",光是"含氧"感測器就要2~3千了!

不過這都是"自己買料"的價錢,原廠組車成本應該會再少一些吧!

加上通貨膨脹...錢變薄了!

問題是現在不是台灣人不買豪邁這種車,而是車商不爽賣.
只賣貴的,不買拉倒~

我對於機車最大的問題是:怎麼不被偷!?