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sutl 2015-03-30 10:17 PM

引用:
作者7788168
如果不能用一般家用的110~220VAC充電就完全沒興趣了......

這車要賺的是月租費,不付月租費應該就不能去換電池,為了月租費,應該沒有充電機制。

我覺得這車會大失敗,雙北很多社區大樓沒有機車停車位,這麼潮的車要丟一般路邊停車格,跟其他速克達摩擦嗎 :laugh:

asdfgz 2015-03-30 10:45 PM

引用:
作者P&W
左岸的鋰電腳踏車才賣台幣一萬出頭..............


+1
不如買對岸的

space 2015-03-31 12:03 AM

5萬應該不可能包含自行充電功能,絕對是像文章內說的另外繳月租費租用交換電池服務
EX:1399換電池不限次數、599可換六次之類的
廠商要賺的不是車價,而是提供電池交換的服務費
只能電池交換而不能自行充電也是有它的問題,就拿Ubike來說,某些時段很多地方一車難求,這問題在電池交換上要如何預防(電池站的電池全都在充電中而且每一個都是低電量),原廠也沒有說明?

hoba 2015-03-31 12:10 AM

引用:
作者asdfgz
+1
不如買對岸的

問題是,現在左岸的運送限制越來越嚴格,台灣的海關也越來越刁
像電池就是一大問題了... :think:

小鍋子 2015-03-31 12:22 AM

引用:
作者EAC212
http://image.funmakr.com/files/media/g/g/r/1/4/2/ggr142.jpg
光是車架..
gogoro採用鋁鑄一體成型(還是鋁合金沖壓?)
就比起國内的幾家速客達機車強一個世紀了.....
我會用"單價稍高"...而不會用『貴』這個字眼。

說真的..以我聽到的售價...
我還真想買一台.....

重點是沒意義,一體成形能幹嘛?近百萬的重機幾百萬超跑也只是鋁焊接甚至鋼管車台
想要推廣價格本來就影響很大,不思考如何合理的降低售價,搞一堆噱頭拉高售價要如何吸引民眾棄燃油改電動

Doubla A 2015-03-31 12:23 AM

引用:
作者小鍋子
重點是沒意義,一體成形能幹嘛?近百萬的重機幾百萬超跑也只是鋁焊接甚至鋼管車台
想要推廣價格本來就影響很大,不思考如何合理的降低售價,搞一堆噱頭拉高售價要如何吸引民眾棄燃油改電動


輕量化???????

EAC212 2015-03-31 12:34 AM

引用:
作者小鍋子
重點是沒意義,一體成形能幹嘛?近百萬的重機幾百萬超跑也只是鋁焊接甚至鋼管車台
想要推廣價格本來就影響很大,不思考如何合理的降低售價,搞一堆噱頭拉高售價要如何吸引民眾棄燃油改電動

我聽到的價格是 5萬..
你覺的呢???
就算七萬八萬好了..
也贏過市面上的125呀.

abo5738 2015-03-31 12:49 AM

Gogoro電動機車預期價格
 
續航力別太差 親戚有買一台
問她
充飽一次只能跑20公里................. :jolin:

lqz 2015-03-31 01:10 AM

某友好站的股票版,已經有人開始在推這台車的大股東的股票(HTC&忘了)

台灣有些產品不一定是賣得多才賺.. :D 顆顆

asdfgz 2015-03-31 01:16 AM

引用:
作者lqz
某友好站的股票版,已經有人開始在推這台車的大股東的股票
台灣有些產品不一定是賣得多才賺.. :D 顆顆


原來是這樣 ,那我就了解這台車的價值了 :D :D :D :stupefy:


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