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引用:
這車要賺的是月租費,不付月租費應該就不能去換電池,為了月租費,應該沒有充電機制。 我覺得這車會大失敗,雙北很多社區大樓沒有機車停車位,這麼潮的車要丟一般路邊停車格,跟其他速克達摩擦嗎 :laugh: |
引用:
+1 不如買對岸的 |
5萬應該不可能包含自行充電功能,絕對是像文章內說的另外繳月租費租用交換電池服務
EX:1399換電池不限次數、599可換六次之類的 廠商要賺的不是車價,而是提供電池交換的服務費 只能電池交換而不能自行充電也是有它的問題,就拿Ubike來說,某些時段很多地方一車難求,這問題在電池交換上要如何預防(電池站的電池全都在充電中而且每一個都是低電量),原廠也沒有說明? |
引用:
問題是,現在左岸的運送限制越來越嚴格,台灣的海關也越來越刁 像電池就是一大問題了... :think: |
引用:
重點是沒意義,一體成形能幹嘛?近百萬的重機幾百萬超跑也只是鋁焊接甚至鋼管車台 想要推廣價格本來就影響很大,不思考如何合理的降低售價,搞一堆噱頭拉高售價要如何吸引民眾棄燃油改電動 |
引用:
輕量化??????? |
引用:
我聽到的價格是 5萬.. 你覺的呢??? 就算七萬八萬好了.. 也贏過市面上的125呀. |
Gogoro電動機車預期價格
續航力別太差 親戚有買一台
問她 充飽一次只能跑20公里................. :jolin: |
某友好站的股票版,已經有人開始在推這台車的大股東的股票(HTC&忘了)
台灣有些產品不一定是賣得多才賺.. :D 顆顆 |
引用:
原來是這樣 ,那我就了解這台車的價值了 :D :D :D :stupefy: |
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