很聰明的做法。市占率才是本錢。

小小一個島內，電動摩托車的電池規格都無法統一，你說咧 :stupefy:

呆灣習慣的是圈養式經濟模式：
利用政商勾結弄特權小圈圈，別人踏不進來，自己也因此大不起來走不出去
再加上寧為雞頭不為牛尾，自己搞自己的，市場更是大不起來

呆灣的新聞媒體、第四台差不多就是這樣的獲利模式，網樂通、MOD、壹電視 就是這樣被幹拐子的
一卡通通不到北捷，悠遊卡悠遊不到高捷

我個人的想法是，能否把事業做大差別就在這裡

GOOGLE、特斯拉玩的是 Open Source的概念，基於技術領先，開放部分專利共享市場
帶頭把市場做大，並從中獲取利益

Android 系統號稱Open Source，但是實際上GOOGLE 卻又綁了一堆限制，
市場做大後共享利益，GOOGLE實際上還是最終得利者

讓我憶起早逝的Aaron Swartz

http://www.inside.com.tw/2013/01/15/aaron-swartz

閱

要是Tesla目前被F.B.I.封住的設計全部都公布的話，人類早就是以電力為基礎而不是現在這種以石油為基礎的社會了。

國力=發電的總數量

石油集團聯手封住Tesla的發明，不然人類能在早點進步100年，慘 淒淒慘慘淒淒。

電子社會，房屋外面可以看到巨大Tesla 電塔，可以供給50Km以內的所有電力設備使用，房屋根本不用接電線，要用電的設備直接透過表面集膚效應取電。

　　還好學界的眼睛是雪亮的，將磁通量密度單位定為特斯拉（tesla）來紀念他，
而沒有將愛迪生這個傢伙的名字定為單位。

今天長見識了...
原來愛迪生是個爛人

沒想到還有特斯拉這個人的存在

在"頂尖對決"裡面
有看到"愛迪生的人馬"這個詞
我忘了是否有提到特斯拉這個人

是否在頂尖對決內提到的愛迪生就是那個愛迪生? :confused:

是的。

基本上，你把台灣紅頂商人的言行套到愛迪生上就差不多了。

不過頂尖對決裡把感應交流電描述得太神了 :laugh:

求gg大提供更詳細的資料 :)

頂尖對決裡 克莉絲汀貝爾拜訪的那位玩電狂人
那個人就是特斯拉了

還有 我依舊認為 美國 和 凡帝岡圖書館
隱藏了太多太多應該公諸給全人類知道的秘密

電動車計畫是只要有資格的廠商都能申請，國內參加的電動車廠商也不少，不知為何老是拿裕隆來K?

再說該計畫實際上必須配合地方建置計畫被動交車，交車數不足最幹的這些電動車廠商才對
有的縣市除了延遲也有直接否決不配合建構的，整個計畫在各地方政府不同調的狀況下到現在跟廢了沒兩樣 :jolin: