亞洲大概沒辦法了....亞洲城市不像美國那樣

感覺幾年內美國中西部可能真的會先實現吧，超適合的（靶機）。

那個盒子不用回收嗎？ :confused:

我只會用彈弓.....

打下來應該很簡單吧。

或者是漁網也不錯~

到時會用統一尺寸紙盒

電動飛機雖然看起來比較環保,可是實用性還是有問題,主因是電池實在是很難搞的東西,一顆電池從剛出廠狀況極佳的狀態到容量衰退到只剩原本的1/10時光看外觀或重量可能根本無法分辨出來(所以才會有smart battery/gas gauge這類產品,不過精確度一直不是很理想:ase),用在車輛上頂多是顧路,用在飛行器上就老天保佑了,除非不惜血本提早汰換,可是就算被換下來的電池絕大部份還算堪用,但還是無法保證不會遇到提早掛點的瑕疵品:ase:ase....

可以在上面多裝一個小容量的一次性電池

一但主電池沒電了，系統立即切換至緊急用一次性電池

然後慢慢下降到地面，等待進行回收

2顆同時壞的機率雖然不是沒有

但至少風險有降到一個可以接受的程度了吧

要靠備份電池降低風險又會遇到另一個問題,就是推得動飛機的電池都小不到哪去,為了多帶這顆電池勢必會降低payload,尤其Amazon想玩的旋翼機不像定翼機只要還有高度和空速就可以當滑翔機玩,只能靠自身的動力和地心引力硬碰硬,so:ase:ase....

所以小弟上面提過的設計方向應該會是較可行的方向 : 無人機巡航範圍縮限, 這樣才容易

輕量化, 動力源不會佔酬載過高比重, 同時用中繼站確保無人機容易返站, 以接力服務遠距

看有誰寫出夠好的管理系統 賣給Amazon可能就賺一票了.

鵝以前有想過用UAV/RPV賣service(不是直接賣機器本身:flash: ),著眼點是以其200Km/hr左右的空速,加上1小時左右的續航力,很適合拿來當方圓50Km以內的即時性監控服務用(目標市場明確,基地可以直接放在user site,而且user又有一定程度的後勤能力:flash: ),不過還是沒辦法克服非技術性因素就是了,倒是拿來當物流實在是太惡搞了,雖然除了少數禁航區外,航管不太管500m以下空域,地面上的障礙物威脅性也不高(航圖上先標好,離遠一點就是了),但是這麼一搞,航管看到PPI大概非抓狂不可吧:laugh::laugh:....