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引用:

作者雷火豐

這位網兄正好講到重機的亂象

我相信，因為法規的規範，重機出廠的設定並不吵
可是路上10台有8台重機震耳欲聾，
表示大多重機改過排氣管

奇怪的是，騎重機的族群自己總是看不到這個現象？

我自己那台GSR600沒改管,控制一下轉速低於6000要騎得很安靜沒問題,轉速拉到9000以上也是會吵人,所以我市區或是遇到人都3檔轉速放低在騎的,只是超跑同樣的設定也沒人說超跑亂象吧!

引用:

作者雷火豐

想太多4567890

感覺上好像是較休閒式的排氣管音浪比較沈穩，
低音算很厚實不至於感到吵，
街跑車型的音浪就較大點，
聲音會高一些，
不過如果都是原廠的設計，
個人是都覺得OK啦，
這樣的音浪不管白天晚上都還在我接受的範圍，
真的吵是是150CC以下改管的吧，
那才真叫吵，
什麼仿重車音浪，
簡直是一個吵到不行，
真不知道是仿什麼東西去了，
應該只仿了吵再放大版。
汽車也差不多啦，
常在路上看到起步重踩油門，
發出沈重的聲音才跑出去，
我兒子就問我那台車怎麼那麼奇怪，
我就解釋說：「你看那台車那麼舊，
當然裝一隻像老牛在叫的排氣管啊，
不然你看，車子引擎那麼大聲了，才
頓頓的起步出去。」 :laugh:

引用:

作者zaqwsxdsa

日本125是可以上高速公路的...

SO~~~~~~~ :unbelief:

但大部分標榜125cc的機車實際都是124.9cc。
所以其實是150cc開始才能上高速公路。
除非有125cc他的排氣量就真的是125cc。

引用:

作者雷火豐

不太對，即使是原廠車，拉高轉在跑聲音都是很大的。
尤其是直四引擎低轉的聲音比單缸小綿羊安靜多了。
這點不只是機車這樣，汽車引擎拉高轉噪音不輸機車。
只是汽車因為空間的關係，引擎層層包覆，隔絕了很多噪音。
但是隔音做不好或是亂改裝的車，拉轉一樣吵死你。
就像我家附近一台改裝四輪，兩三百公尺外就可以聽到聲音。
可是跑不快。

引用:

作者煉心

感覺上好像是較休閒式的排氣管音浪比較沈穩，
低音算很厚實不至於感到吵，
街跑車型的音浪就較大點，
聲音會高一些，
不過如果都是原廠的設計，
個人是都覺得OK啦，

機車的聲音跟汽缸排列有關。
直四就是綿密的低音
V缸就是依據不同夾角產生不同的節奏的聲響。
不過比較休閒式的車，車主在騎車的腳步通常
不會太激烈，所以聲音低是必然的，他如果要拉
七八千轉甚至萬轉一樣吵死人。
街車因為設定的關係不用拉轉就比較有力。
但街跑車很多都是高轉時才有最大馬力。
所以很多車主多少都會拉轉，尤其是起步加速的時候。
更別說那些仿賽車..............

講到吵,其實機車汽車都一樣啦!
march跟小50就可以吵死了.
我住北宜路一段頭,講吵我應該有點資格說些話.
星期五,六,路邊常常一整群汽車或機車相約出遊,都很吵.

講改管那些有的沒的,又不是單獨只有機車或汽車會改,都一樣啦.
沒品的就是沒品,改管,改喇叭,改音響.......

政府不嚴格取締,放著我們在這邊互咬,各位何必呢?

路權喔,該開放就開放吧,畢竟WTO白紙黑字.反正會出事的就是會出事,啥車都一樣.
倒是把"應注意未注意"這爛法規修掉比較實在.

引用:

作者zaqwsxdsa

日本125是可以上高速公路的...

SO~~~~~~~ :unbelief:

日本還是AV大國勒
台灣怎麼沒有 :rolleyes:

引用:

作者moneytalk

日本還是AV大國勒
台灣怎麼沒有 :rolleyes:

你來爭取 :laugh: :laugh: :laugh: 我ㄧ定挺你

整天在嘲笑台灣女人CCR, 然後又在這裏說, 白人的所有東西是最好的,無條件接受, 男的都這樣想了, 何況是女人, 完全是一樣的行徑

引用:

作者雷火豐

買重機不高速行駛那買重機幹嘛？就好比買超跑有不飆的？
說穿了只是想找個較好的地方飆而已，其他啥理由都只是煙霧彈 :think: