芝加哥還有另外一個Midway機場(MDW)。

[YOUTUBE]euA68wxLuYE[/YOUTUBE]
這個CEO還能活到現在才令人納悶。

車輪黨國代 :rolleyes:

MDW只有西南(南西)與達美航空飛SDF
說真的 有其他公司 該做的就是把自己機組員改簽其他家
而且UA在21點應該還有一班
實在沒必要硬上那班
AA在18點40也有一班
只能說UA的大腦不知道在想啥

http://mp.weixin.qq.com/s/WbGCCv-TSnRx9Ws2n3ecOQ


請問這篇可信度多高？
住國外的朋友聊一下啥是艙位吧。

沒什麼不敢講的,每家航空公司都是大同小異的條款

艙位細分這點是真的，有跟旅行社直接打交道的都知道。
我出差如果是公司買票艙位也跟自己買票不一樣，
平平是經濟艙公司買票可以運30公斤，自己買就變20公斤。

另外一個很重要的梗就是這次其實不是超售，
而是航空公司要硬塞自己的四名員工上飛機。

艙位應該叫做艙等 等指的是等級
票價等級各國都有
越早買的票 通常艙位等級越低
最高一等就是年票
無任何使用限制
可以"任意"改期
可以不限次數改期
可以改名
來回可以停留最久 最長365天
可以退票且手續費最低
可以優先報到優先登機
甚至可以進貴賓室
年票 又叫做全價票 代號是Y
也就是所謂的Y艙
舉例來說 ANA由台北松山飛羽田來回+2程國內線經濟艙優惠票
以經濟艙來說
平常含稅價大概在兩萬以內(應該最底價是15000)
可是Y艙的票要3萬6台幣
你看 這就差了2萬1台幣
而賠償就是看票價的四倍
如果你拉了Y艙客人改期一天
你就要賠14萬4 好 你說單程陪一半好歹也要7萬2
可是你拉一個最低級的X艙
你就只要賠償不到3萬

其實你看累積里程的效力就知道了
https://www.china-airlines.com/tw/z...ine-miles/index
機票訂位艙等L/X/G/S艙 基本哩程 x 0%

可以參考這一篇
http://www.funtime.com.tw/blog/funt...%BA%BC%EF%BC%9F

另外能否升級 能否買一送一等信用卡折扣也與此有關
經濟艙的年票甚至是商務艙特價票的快要一倍以上
我別偏就有提到
商務艙混經濟艙
TSA-(C)->HND-(E)->WKJ
CTS-(E)->HND-(C)->TSA
我去年九月買今年228連假的價格是28000
但是我表弟一月買的全經濟艙
TSA-(E)->HND-(E)->WKJ
CTS-(E)->HND-(E)->TSA
價格就要33500

艙等真的分很細，去年為了要升等才知道原來艙等有分這麼多

有全價票，各種不同票期的機票也有分、能不能更改航班也有分

多久前能更改航班也有分、能不能累積里程也有分，團體票也有分

能不能加價升等也有分

這篇的可信度接近100分，並且艙位這玩意兒，全世界的航空公司都在搞，台灣的華航、長榮，大陸的國航、東航無一例外，沒什麼稀奇的。