如果是單方面的格式條款上了法院，
消費者幾乎都會主張來不及細讀或是不能選擇不同意，
一般來說美國法院也會基於保護消費者立場把舉證責任倒推給商家，
變成商家必須舉證證明消費者已明確知悉其權利義務並且有權利拒絕，
或是至少證明商家有做到足夠的努力。

我是航空公司就會私底下越快處理越好
事件一天不平息的話這錢是每天都在燒,腦殘CEO才會想說拖越久越好

對航空公司來說,只要是不違法的都是正當理由...


聯航在運輸合約第25條指出，「在機位超賣的情況下，若沒有足夠的志願者（願意下機），其他乘客很可能被拒絕上機」。

合約也提到聯航會依據「搭機先後順序」，選擇被請下機的乘客，也就是說，持有黃金卡、白金卡或飛行常客卡的乘客，以及較早辦理登機的乘客，比較不會被要求搭乘下一班飛機。

購買優惠票的乘客也較可能在機位超賣時被請下機。航空公司通常不願意承認，但付的錢較少時，就可能得不到一般乘客享有的權利。

當機位超賣，航空公司通常會以旅遊優惠券或其他報酬，要求乘客改搭其他班機。若自願放棄機位的提議不被接受時，航空公司可違反乘客意願，拒絕他們登機或將他們趕下飛機。

航空公司通常會擠掉票價最便宜乘客的機位，因為補償金額較低。聯航表示，還會考量乘客搭下班飛機到達目的地時間長短，且不會打散家族乘客，也不會針對單獨旅行的青少年。

那你覺得這位CEO之前的發言是算哪一類的 :rolleyes:

這是新上任的
主要是聯合航空之前營運太糟
不過說他新上任也是因為他之前剛善任就心臟病發
住院一年
目前也有控股公司不滿他的表現
想把它弄掉
所以之前板上也有人認為他是以保住職位為第一優先

另外美聯航或美聯合其實都是對岸的叫法
正確名稱裡是沒有的
因為對岸在90年代也搞了一家聯合航空
只是這家公司名聲也超臭XD

這句話你敢講,我想UA的律師團不敢講...:laugh:

像之前台灣惡房東的事例
房租合約妳愛怎麼訂就怎麼訂,房客也簽了同意
但這些條款如果違反公平原則
法院也不會承認妳這些訂這些私法的效力
我猜或許這事件辦了公聽會之後
會強制要求UA或其它美國航空公司修改相關的條款吧? :rolleyes:

喊800美金的時候就有人說1600就讓位 不肯的結果 現在要花七位數才能搞定了

重點就是 你還是弄錯了
這一直都不是超賣
一直都不是!
這也不是超賣的慣例處理方法

你的引言都寫了
"持有黃金卡、白金卡或飛行常客卡的乘客，以及較早辦理登機的乘客，比較不會被要求搭乘下一班飛機。"
前者是航空公司VIP
後者是CheckIN與報到的順序
也就是報到到機位滿為止
後續拒絕

但是今天都不是這些情況
今天一直沒有超賣
那四個也不是必需的人員
那四個是員工的免費票
那四個可以做組員座位或觀察員座位
那四個可以搭其他ORD->SDF的友航班機
其實除了機場稅以外也是免費
尤其如果這真的是必要的人員調度
上述方法其實都可以

另外正當的理由是因為例如傳染病 恐怖分子 被遣返 被拒絕入境等才會進行

如果這是對的 其他家對手哪會群嘲聯合航空
約旦航空公司諷刺 飛機上嚴禁拖行
西南航空諷刺 我們只會打敗對手 不會痛扁客人
達美航空表示 我們不會痛毆我們的乘客
捷藍航空 我們不會指責你在你的座位上
西南航空又說 試試南西航空 便宜25% 而且你的頭100%不會受到重擊

聯合航空只是證明了它們的口號
如果我們不能打敗競爭對手
我們可以痛扁我們的乘客



拜託 它們還是從100鎂開始喊起
而且替代行程要延遲24小時整
說不定第二天又得被痛扁
因為候補的優先權很低...

聯合之前破產保護 後來就這樣要死不活
員工只想當機器人 只會那101招
反正就SOP

我有個想法
"其他乘客很可能被拒絕上機"

那己經上機的呢? 這個案立應該是這種情況吧? :confused:

:shock: :shock: :shock:
沒做錯事被打個頭破血流，不管如何都算違法吧?