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- - 真的假的..我的車可以這麼省油??
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引用:
ㄟ... 就我實際的經驗來說... 冷氣不會比較不冷呀... 輕量化的普利重量大約只有原本的1/3重... 換上的好處是曲軸在帶動其他需要用皮帶帶動的零件的時候比較省力... 以小米魯表定146匹馬力來說... 換了以後大概可以壓榨個一些出來... 再換上其他的普利還有電子風扇... 理論上就能將這部分的動力耗損降到最低... 那換裝之後的感覺喔... 起步輕快... 但是在上5檔的時間點會稍微延後一點點... 目前感覺約在105KM/HR左右會上5檔... 其餘目前的好處都算漫正面的... 至於這東西有人說好有人說不好... 基本上應該是利多於弊... 不然另一家B開頭的車廠也不會把輕量化區軸普利列入選配項目當中... 台啤老大您可以先CNC一個試試... 不過記得點火正時的部分不要動到... :) |
引用:
卡美桑... 要不要考慮向小弟一樣更換底盤零件... 以及皮帶的張力調整器... 這樣至少引擎的震動或是動力的傳輸方面可以少損失很多... :) PS...你們的油耗根本就是向小米魯示威... :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
歐系的引擎我的確比較不熟.. :stupefy: 不過..你的cv加600只有跑200km..很不正常.. :laugh: :laugh: |
引用:
了解...出發來去殺肉場..找東西比對尺寸... 感謝先.. :like: :like: :like: |
引用:
老...老大... 別衝那麼快呀... :jolin: 您可以找找其他的普利盤一起試試... 以小米魯的部品中... 還包括了 水幫浦 發電機 方向機 三個普利盤... 但是這些重量跟原來的都差不多... 差別在於約多了0.5CM左右(以水幫浦下去比較得知的)... 目前的改裝部品中... 這些三項都是等比放大一點點... 目的也是為了要減少引擎的負擔... 您說的冷氣不冷不知道是不是這邊造成的... 因為直徑變大了... 轉速相對也變慢了... :) |
冷氣啟動時 , 電腦會控制引擎提升 slow 轉速 , 覺得不冷 還得找其他問題 ,
一般會想到冷媒漏光了 , 另外也得考慮冷排散熱問題 , 老馬除了引擎直接帶動風善外 , 還有一個冷氣輔助風扇 電子式的 , 卡美換掉那冷氣輔助風扇後 , 原廠的 , 夏天可以冷到得穿外套 , 缺點就是很吵 , 因為隨時都在最高速 散熱 :jolin: :jolin: |
引用:
別說了 , 麻煩修車廠師仔幫卡美看了幾輛 , 結果卡美選了出過撞況的這 , 只要提起耗油就被他挖苦 :ase , 沒法 , 因為沒有多少經費買車 :stupefy: , 跑去看 CV Club , K6老車 開冷氣又在市區跑 10-12 還可接受 , 若到高速跑 , 應該可以拉到 16 ... |
引用:
已經去比對過了..重量差別不到1kg.. :stupefy: :stupefy: 看來.那部分我應該不用去動了.. 不過..說個給你"怨嘆"的..剛剛燈亮了..總里程數是393.2km.. 以善化到集集單趟為100.1km..來回算200km好了.. 其他是市區..我加的油是92..1公升是23塊多(加700降價會加787元).. 如果以26.5計算..是29.7公升.. 平均為13.2km/L.....跟我剛發表的時候..油耗差不多.. :p :p :p |
引用:
府安路3段那邊有冷氣家樂福... 功夫有在水準之上..價格也算OK啦.. 可以試試看.. :agree: :agree: :agree: |
引用:
你要不要再檢查一下呀.. :ase :ase 我前幾天加了前避震塔的補強片.. 穩定性馬上提升不少..過坑洞的聲音前後完全不同.. 我的車完全沒有拉桿補強.. :laugh: :laugh: 我看..今天就搞前下井字補強桿好了... :D :D :D 另外把後避震塔補強片給上了.. :laugh: :laugh: |
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