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- - [特輯] 2013《大眾運輸工具》討論串 !!
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莒光和舊自強EMU 300 是最好睡覺的車子. :laugh:
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引用:
自動門的莒光號,大概會轉為郵輪觀光列車, 應該還有機會坐到!! :D EMU700 電聯車並非長途設計車種, 隔音舒適度比較沒那麼講究。 |
引用:
那只是謠言,不是確定的事情 況且我覺得莒光號的定位跟一般通勤電聯車是不同的 EMU800 內部配置比較接近 EMU700,要替換的目標我看是 EMU400,而不是莒光(EMU400 目前有馬路消息會被配置到台東線) 而且,許多莒光號客車才剛改裝完沒幾年,你說要替換掉,要放到哪裡去? |
引用:
台鐵的長期策略是簡化車種, 未來客運列車將簡化為自強號和區間電聯車二種 :ase 莒光號和復興號將陸續退役, 莒光號可以改裝成非例行發車的郵輪觀光列車。 |
引用:
請問你是台鐵員工嗎? :confused: |
引用:
我不是, 不過記得有位PCDVD網友考進台鐵 :D |
引用:
莒光號還會在出現一陣子. 要簡化車種不會那麼快囉. |
這就好像台灣購買軍備, 永遠在那買特規品, 而且造價比別人還貴
沒關係, 你在國際刊物上看到的任何標準軌的列車, 都與台灣無關 加上台灣人特有的美感, 訂製下來的車子..相信會符合鄉民期待的 最後補上一腳.. 台鐵..你不要昇速...什麼都不用做...改做裝璜好了... 有了高鐵在.....可以互相作球 :laugh: 鄉民不用抱怨車箱, 車頭醜....因為你也沒幾家可以採購了 :laugh: :laugh: |
引用:
基本上軌道列車都是訂製品。台灣買TEMU1000,原型是Hitachi製造的JR九州 885系。但你跟HITACHI說我要買885系,HITACHI應該會跟你說不行。 |
引用:
手動門的舊型莒光號會先汰換, 自動門莒光號還會沿用一陣子!! :ase |
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