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ruinousdeity 2012-07-22 09:39 AM

引用:
作者cjc6352011
原來我跟一個抓人語病.盡說廢話的人討論
我到現在才開竅
我真是呆子

就說了...公孫龍兩千多年前的拉機
它可以扛出來玩得很高興、自詡為很高級還沾沾自喜
回過頭來才發現跟他講話跟本浪費時間
用估來的集合概念噹他,嘛...我猜他是不敢正面回什麼
只敢汪汪一些嗆聲的話 :laugh:

semmy 2012-07-22 09:40 AM

引用:
作者referee_c
大多數人沒騎中間那條快車道,不代表大多數人不知道中間那條快車道可以騎機車.

這是你這一個主題中最大的盲點,你就是看不到.

反過來問,同樣是道路使用人,有幾個開車的真的知道機車可以騎中間那條快車道?

好幾次我都已經跟上車流了,就是會遇上想把我從車道中間擠出去的汽車,甚至還有在彎道上硬要同車道超車的,結果它們真的有跑比較快嗎?還不是跟我等同一個紅綠燈:tu:

就連家裡的長輩開車出門,也是經常是黏在人家機車的屁股上,連個安全距離都不想留,說也說不聽

semmy 2012-07-22 09:49 AM

引用:
作者weirock
法規只看對自己有利部份的選擇性眼殘

整天除了在那說權利被迫害

但其它的都不看


為什麼要你看清楚分隔島在哪,分隔島的兩側寫什麼,你有確認過混合車道是寫在哪嗎?

對圖面沒有感覺的人,可以去參考一下台北市仁愛路、敦化南北路的街景,然後再去對照一下前面提到的好幾條法規,即可知道慢車到底只能走在哪、機車倒底可以走在哪、汽車倒底可以走在哪?

parislike8 2012-07-22 11:19 AM

引用:
作者referee_c
那我每天看到的都是假的?

我騎機車盡量是靠邊的,就是樓主所講的慢車道,速率大概30~40km/hr.

但是,若慢車道有比我更慢的車,我還是會變換車道,騎到[無禁行機車的快車道],而且我每天都看到一大堆機車騎在[無禁行機車的快車道],樓主說很多人都不知道那條[無禁行機車的快車道]可以騎機車,這不是天大的笑話嗎?


其實要分不同層面來看,某些人(如同我)知道可以騎,自然會騎在上面;某些人認為那是汽車道,自然就不會騎;某些人則是什麼都不知道,看到就騎上去,行為一樣但動機差很多。

為什麼有人認為那是汽車道但還是會騎上去?有種情況是慢車道存在許多障礙,不得不騎上認知中的汽車道,以為違法的事其實是合法的,更甚者連合法違法都不在意的大有人在。

因此由行為來推導成因是有瑕疵的。

引用:
作者referee_c
他們是說[比較安全],而不是[不能騎],對吧.
只要知道一條有標示[禁行機車],一條沒標示,而還會說沒標示的那一條不能騎,那這個人智商應該有問題吧?

這個我前面也不知道講過幾次了,你似乎才是選擇性忽視吧.


我文章沒打出來的就請不要自行腦補,當我再問他們會不會騎快車道時,多數人表示機車不能騎汽車道。

在交通世界中規則有時不會被遵守,取而代之的是某種共識,也就是其他人怎麼做我就跟著做,是一種從眾效應。在長期的車種分流下,快車道總是行駛汽車,慢車道總是行駛機車,久而久之快車道便形成汽車專用的印象。

你的每篇回文我都有細細閱讀,謝謝。

二手男 2012-07-22 11:21 AM

拜託.....就是有人要玩文字遊戲.
還是有人要陪他玩.我可就真是無言.
什麼等於不等於.是或不是.=/=.
還好我沒理.阿不然只是一堆文字遊戲而已
世界文字符號那麼多.中文字又特別複雜
一個字就有多種意思.還是有人要說文嚼字.

ruinousdeity 2012-07-22 01:58 PM

引用:
作者cjc6352011
就是閑閑無聊咩
好笑的是
這也能扯到數學去
我反問他說的[白馬=\=黑馬=馬 --> 白馬=\=馬]
真的是地球的數學嗎?
他卻回答我
[若A=\=B=C為真
則A=\=C亦為真

你慘了,連這個最基本的數學,你都能忘了!]

說真的
我還真的是佩服他好意思寫出來.他無敵了

這種命題的前提ABC為獨立事件
如果要問AC之間的關係,
必須要先證明BC之間的關係再去証明AB之間的關係
藉此去推論AC之間的關係....
但若套用到集合類的問題用這種方式只會顯的很蠢
AC之間有很明顯的包含屬於關系
那就直接比較A跟C之間的關係就好了

A=\=B...那為什麼B=C,他說了就算數?上帝來著?
依照生物學對於"物種"的定義,不同"品種"的生物只要繁殖出來的下一代
同樣具有生殖能力,那就是"同種生物"
白色品種的馬+黑色品種的馬繁殖出來的下一代
說那不是馬的話,建議去看醫生,既然子代之間有繁殖能力
那親代就是同種生物,就生物學上來看,白馬=馬=黑馬

再從文字的角度來看,白=>形容詞,只是用來描述"馬"這種生物的外觀顏色(還不是品種呢
如果不在乎這種生物是什麼顏色的時候,因為沒有意義
白就可以省略,白馬就變成馬了(白馬=馬)

名家衰弱很大部分就是因為命題喜歡玩核同實、辨異名
結果脫離常識被事實打臉,當人家懶的理它的時候
就覺得沾沾自喜像是得勝似的
辨論的時候還只能從他給的有限選項裡面選擇
自創選項是犯規的(這個問題也出現在"正義:一場思辨之旅"中)
每個選項都是爛泥,這麼喜歡玩爛泥巴,就讓他自己去玩好了 :rolleyes:

referee_c 2012-07-22 02:08 PM

引用:
作者cjc6352011
原來我跟一個抓人語病.盡說廢話的人討論
我到現在才開竅
我真是呆子

真是笑話.
本來我發那篇就只是開個玩笑,結果你們幾個認真魔人偏偏要認真,那我只好認真跟你們討論了,這還要怪我?

另外,你貼的圖片裡,前兩句前提就錯了,導出錯誤的結論是必然的,這也是歸謬法的例子.

結果就只是證明:
[人=吃飯+上班+睡覺+玩]和[豬=吃飯+睡覺]其中之一錯誤,或者兩個都錯.

而只要正常人,不是呆子.就會知道這兩個都是錯的. :D

weirock 2012-07-22 02:12 PM

引用:
作者semmy
為什麼要你看清楚分隔島在哪,分隔島的兩側寫什麼,你有確認過混合車道是寫在哪嗎?

對圖面沒有感覺的人,可以去參考一下台北市仁愛路、敦化南北路的街景,然後再去對照一下前面提到的好幾條法規,即可知道慢車到底只能走在哪、機車倒底可以走在哪、汽車倒底可以走在哪?

引用:
5.3 交通島及人行道整合設計範例
  有關交通島及人行道整合設計共列舉六個範例,概述如下:

一、範例一
  道路屬集散道路,車道寬度介於7.5?13公尺,佈設雙向2車道,
中央標線分隔,道路二側多屬住宅區,無騎樓亦無退縮地;
人行道單側寬度1.5?2.0公尺,其上僅設置基礎設施(如路燈基座)。
二、範例二
  道路屬次要道路,車道寬度介於16?20公尺,佈設雙向4車道及中央分隔帶,
道路二側土地使用屬於商業區或住宅區,並設有騎樓;人行道單側寬度2.0?3.0公尺,
其上設置植栽、鄰里活動看板、郵筒、垃圾箱、座椅等設施。
三、範例三
  道路屬主要道路,車道寬度介於23?27公尺,佈設雙向6車道及中央分隔帶,
道路二側土地使用屬於商業區或工業區,並設置騎樓或退縮地;
人行道單側寬度2.5?4.0公尺,其上設置植栽、公車站牌、座椅、垃圾箱等設施。
四、範例四
  道路屬主要道路,車道寬度介於26?32公尺,佈設雙向6車道及車道(快慢)分隔帶,
分隔帶上種植植栽,道路二側土地使用屬於商業區或工業區,並設置騎樓或退縮地;
人行道單側寬度3.7?5.0公尺,其上設置植栽、機車停車格等設施。
五、範例五
  道路屬主要道路,車道寬度介於30?35公尺,佈設雙向6車道及中央分隔帶,
分隔帶上種植植栽,道路二側土地使用屬於商業區或公共設施用地,並設置騎樓及路邊停車格位;
人行道單側寬度3.5?5.0公尺,其上設置植栽、變電箱等設施,與車道間並以連續綠籬區隔。
六、範例六
  道路屬主要道路,車道寬度介於30?35公尺,佈設雙向6車道與中央及車道(快慢)分隔帶,
分隔帶上種植植栽,道路二側土地使用屬於學校或公共設施用地,並設置退縮地;
人行道單側寬度3.5?5.0公尺,其上設置座椅、垃圾箱等設施,與車道間並以連續綠籬區隔。


還在鬼打牆

不都說了

分隔島是視 路寬或特定情況 決定要不要設置的

以你最出名的代表作
strike!全倒!


這邊分隔島邊的叫混合車道嗎?

你的成名作耶~怎麼忘了 :jolin:


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