如果集氣箱不動的話
這樣跟改高流量濾心不是差不多... :jolin:

降低進氣溫度的話...
也可以考慮用隔熱的包覆帶包一包...

不然包住頭段也算是一個好方法...
但是像小弟的鑄鐵頭段就不能使用了...
會裂開... :jolin:

有差別呦...我的車上目前是高流量的..但是我發現..
布上面的灰塵堆積很快..清理也不容易.. :stupefy: :stupefy:
如果改香菇頭..我會套絲襪..
另外..接管子由下方做"撞風效應"的動作..
低速時..多個地方吸空氣..有一定速度時..多個地方撞空氣..
這樣會有省油效果.. :p :p :p :p
排氣管的部分還沒去想..因為會發熱的地方很多..
那還不如設法去讓空氣的流通性更好..
如果引擎室內溫度降下來的話..想必很多東西都跟著有好處呀.. :p :p :p

因為小弟目前的要求僅限於"稍微"增加一點進氣量...
所以目前比較可能先是用一下高流量濾心試試...
M5集氣箱目前價錢是在是有點TMD...貴.... :jolin:
至於香菇頭...
今天請教車友的意見...
都是說...笑果比較大... :jolin:
所以東扣西扣...
果然還是死小孩的厚度佔了絕對因素... :cry: :cry: :cry:

有些東西是要技術層面輔助.東西裝上去時.效果才會出現..
整體搭配會有整體的效果...
比方說..改了香菇頭.其他的都沒有動..還會效果的話..那就神啦.. :laugh: :laugh:
我的車在許多地方.都已經加強了..雖然都是用原廠的去加強.. :laugh: :laugh:
目前是整組排氣管都是1800等級的..但是進氣部分是1600等級..
如果我利用香菇頭來補強..那整體小加強進排氣的效果就可以呈現出來..
你的E34要加強的話..可以換上一級的零件..如2500CC的排氣頭段.
中段.尾段都換..連觸媒也可以換..加上香菇頭..可以有些改善..
但是我這樣搞是很便宜啦..你的搞起來可不一定便宜呀.. :stupefy: :stupefy:
我跑去殺肉場買整個排氣管..前.觸媒.中.後..幾百塊而已呀.. :laugh: :laugh: :laugh:
SENTRA 180的..然後自己換..吊耳的地方自己焊..這樣就搞定了.. :ase :ase
現在起步的轉速拉伸太快..有時候腳指頭稍微大力一點點..就過2500RPM了.. :stupefy: :stupefy:

自排的 , 不要想太多 , 照原廠規格整理恢復原來水準 , 就偷笑了 ,

手排的 , 才好去玩許多遊戲 ...

就排氣部分而言...
也有先賢先烈嘗試過了...
M50B20硬上m50b25...
下場就是...更...無力.... :jolin:

怪怪...明明都是同一血統的引擎...
b20跟b25差那麼多... :cry: :cry: :cry:

至於引擎的部分...
目前小弟只有上一個輕量化的區軸普利...
電子風扇還擺在後車箱長香菇當中... :jolin:
不是很想多花錢... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

每次看到油錢可是笑不出來... :cry: :cry: :cry:

阿勒...那麼不就要改套件了... :jolin: :jolin:
德國工藝果然麻煩呀.. :stupefy: :stupefy:
輕量化的區軸普利有什麼損失掉的呀..
好像聽過冷氣會不冷.. :confused: :confused:

我上次加油是上星期五..
加了700..目前跑了362km了..燈還沒亮..
我都是燈亮就去加油..362裡面約有280是高速..
其它市區.. :p :p :p :p
仍究努力往省油的方向努力中... :ase :ase :ase :ase

啤酒大醬比 , 人家可是會傷心的 :cry: ,
開老馬 , 就好比重裝上陣 , 耗能當然嚇人 ,
日車 , 有如輕裝游擊 , 防護力就差些 ,
兩者設計方向大不同 ,

之前開 318i 手排 , 油耗比剛入手的 K6 Coupe 自排 省 :shock: ,
Coupe 換掉火星塞跟高壓導線 , 才提高里程數些 ,
比市區好一點的路況 , 600 塊跑 200 km ,
含氧感應 插電腦正常 , 又引擎電腦正常話 ,
看來想再省 , 得換全新自排箱或烙言令等大手筆了 :think:

PS. Coupe 剛入手時 , 引擎有卸下 清油泥 換掉耗材