作者AndyCandy

這麼重大的事情，誰跟你說可以先蓋好再去申請變更設計了？

作者AndyCandy

有沒有問題不是你自己講，是你要送審跑完流程核章，
不然建管讓你當，球員兼裁判，章自己蓋就好了... :jolin:

作者n_akemi

其實也不是不可以啦...只要"承辦同意"，之後使照拿得到，什麼時候辦其實都沒差啦~~~
因為一般作變更設計不太會動到主體，就算不得已要改也是些微的調整。

會特別要求先送審的，多半是變動項目差異過大的，或是承辦認為說明用的圖面資料不夠清楚的...
當然...也不是沒有閉著眼睛也會同意的承辦。

作者n_akemi

那地下停車場不就要核算最大容納車輛，然後再乘於最大搭載人數？
呵呵...乖乖，如果這樣算沒有地下停車場的逃生會通過審查。

因為地下停車場顧名思義，是放車的...
若不慎發生火災，只要泡沫藥劑開始全面放射...相信我，沒有人會願意留在現場的。
所以就算有一些人還在地下停車場，一般法規安全梯數量就足以應付。

但...若主建物上面的人衝下去地下層就是另外一回事。

因此，好的設計地上層下到避難層與地下層上來避難層的路徑會分開來...
甚至，會有專屬地下層上來的安全梯。
而且別忘了還有車道。

我們可以不要談公安嗎？基本上這是個鬼扯的話題。

作者salfonxman

我前面有貼過了

現行法規裡地下停車場如果是整棟建築附屬的,那規範極低,不會是願不願意離開現場的問題,而會是能多快才離開現場的問題

作者salfonxman

現行法規裡地下停車場如果是整棟建築附屬的,那規範極低

作者royfu

這麼大地下停車場，應該不會只有單純停車用途，搞不好會有辦公區，例如清潔、保全、機電等駐點，或行政辦公室

作者salfonxman

我前面有貼過了

現行法規裡地下停車場如果是整棟建築附屬的,那規範極低,不會是願不願意離開現場的問題,而會是能多快才離開現場的問題

作者MUS

不知道市長有沒有打算用同樣的離開現場時間的標準檢視市府地下停車場?
說真的從面積和動線設計而言, 市府地下停車場要離開不可能太快, 按市府要求大巨蛋的標準來說恐有公安疑慮.
或許建議市府把停車場部分回填好了...

作者MUS

不知道市長有沒有打算用同樣的離開現場時間的標準檢視市府地下停車場?
說真的從面積和動線設計而言, 市府地下停車場要離開不可能太快, 按市府要求大巨蛋的標準來說恐有公安疑慮.
或許建議市府把停車場部分回填好了...

作者n_akemi

那就是合不合法的問題...不合法偷改的全都不適用法規。

如果有其他用途，除了要當地下建物送審，就連消防規定都不一樣。
但...通常圖面上只會顯示"停車場"。