除了樓主自己講的以外,有誰敢說[很多人]都不知道?
有講的,都是提到認識的某某人,請問這算是[很多人]嗎?

而我前面提過,網友提供的影片裡,就真的是騎在快車道的人很多,這不算證據?
你如果不相信我說的,你也可以去youtube找其他影片,或使用GOOGLE 街景服務或者直接到路邊去觀察,看看是不是真的很多人都認為快車道不能騎,而沒騎在快車道上,這些都是可以接受公評的.

況且,主題是他發的,他要證明很多人不知道那條快車道可以騎,不需要先提出證據嗎?


PS:我發文常用[問號]讓你感到不悅,很抱歉,為了突顯問題所在,我認為[問號]是必要之惡.

[蝙蝠俠第二集黑暗騎士]看過吧,小丑怎麼搞蝙蝠車(機車版),你忘了?
[魔鬼終結者第四集未來救贖]有看過吧,重機機器人翻了幾台?怎麼翻的?

大型重機比普通重機安全,我相信;
但是要和汽車比,真的是天方夜譚.

機車就是機車, 本質就是一樣..
只要喪失平衡就得出包, 而且很嚴重..

我知道重機車騎士有保護, 可能摔得不算重...
但是你跑在高速公路上, 一但落地, 跟一般機車有何不同?
穿保護衣就可以讓沙石車碾不了你嗎? 不必動用到沙石車..
一般房車一壓, 你死掉最好, 因為沒死掉鐵定重傷殘了!

就如樓上說的, 真的要跟四輪的比安全性, 還差很多...

新竹市政府交通局解決機慢車道遭佔用的撇步，就是從此不劃「機慢車道線」，只劃「路面邊線」，
讓原是汽車慢車道變成汽、機車均可行駛的「混合車道」，藉以保障機車騎士行的權益。

新竹市府交通局交通工程與管理課課長倪茂榮說，所謂的「機慢車道線」是指寬10公分的道路路面白線，
而「路面邊線」就是寬15到20公分的路面白線，為了讓市民容易區分，新竹市針對後者一律劃設20公分寬以資區別。

他說，「機慢車道線」到人行道或路邊之間路面，就是限行機慢車輛的「機慢車道」，車輛必須依規定順向停車。而「路面邊線」到人行道或路邊之間路面，則屬路外，可以停車使用。

倪茂榮說，機慢車道被佔用的現象由來已久，問題也確實很嚴重，以至於機車常要和汽車爭道，一旦發生事故，騎士總因違規在先，投訴無門。

近年該局針對道路「白線」部分，決定只劃「路面邊線」，不再劃「機慢車道線」，且把原來的汽車慢車道，預留機慢車輛行駛空間後，改稱「混合車道」，
不但解決前述汽機車爭道，機車騎士權益不保的問題，從此也方便民眾，在沒有劃設停車格地區，光看紅、黃線就能判讀哪些路段不可以停車。

道路交通號誌標誌標線設置規則
第183條
　　路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。其線型為白實線，線寬為十五公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車線處或地面有人行道之路段得免設之。
第183-1條
　　快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島間隔至少十公分。

這樣可不可以:confused:
是圖一還是圖二對.應該明白了吧

現在一堆交通忙碌時間的路段，外車道都嘛被汽車、小黃、送貨停了一堆，
有沒有慢車道根本沒差，因為直接少了一條，天天騎，天天沒看到警察來開單，
倒是在天橋上拍禁行機車很勤(明明那條路一堆違規王八車主) :tu:

大巴士是汽車,但大巴士不等於汽車.
大卡車是汽車,但大卡車不等於汽車.

你都引我的言了,我不回的話,是沒有禮貌的行為.

你終於開竅了,沒有枉費我廢話了那麼久. :D

其實,一開始就只是在二手男網友的[=]這個符號上抓語病作文章.
如果他一開始寫的是[機車是汽車的一種],就不會有你所謂的這些廢話了.

其實用英文看最準了

國外同類字尾會一樣
motorcycle , bicycle 屬於同依類
CAR...............完全不同 :D