作者漲 停

不曉得你的戰力怎麼這麼高 ,經過一次之後 , 我就體會到了 ,有些人能談 ,
有些人你說再多也無用 .

我的想法是 , 不要把力氣浪費在這種人身上 , 應該多宣導正確的觀念 , 讓更多人
聽到 , 讓夠多人覺醒 . 至於辯那些東西 , 你說千百次 , 還是不會有結果 .
只要站在我們這邊的人越來越多 , 越來越多的機車騎士騎上快車道 ,越來越多的
機車騎士懂了自身的地位跟權益 , 那很多東西會水到渠成的 .


不曉得你有沒有看過讓子彈飛這部電影 ?

若張麻子只靠他們幾個人 , 是無法搞倒黃四郎的 , 把槍跟子彈發給人民 ,
等到時機成熟 , 人民就會跟上來了 .

所以跟那幾個(總是那幾個)不用辯了 , 改變不了什麼的 ..
只要跟其他人說之以理 , 動之以情就好了 , 那些人才是我們的目標 !
請參考一下 !

作者sutl

如果混合車道安全的話，那又何需禁行機車道？

作者漲 停

不曉得你的戰力怎麼這麼高 ,經過一次之後 , 我就體會到了 ,有些人能談 , 有些人你說再多也無用 .

我的想法是 , 不要把力氣浪費在這種人身上 , 應該多宣導正確的觀念 , 讓更多人
聽到 , 讓夠多人覺醒 . 至於辯那些東西 , 你說千百次 , 還是不會有結果 .
只要站在我們這邊的人越來越多 , 越來越多的機車騎士騎上快車道 ,越來越多的
機車騎士懂了自身的地位跟權益 , 那很多東西會水到渠成的 .


不曉得你有沒有看過讓子彈飛這部電影 ?

若張麻子只靠他們幾個人 , 是無法搞倒黃四郎的 , 把槍跟子彈發給人民 ,
等到時機成熟 , 人民就會跟上來了 .

所以跟那幾個(總是那幾個)不用辯了 , 改變不了什麼的 ..
只要跟其他人說之以理 , 動之以情就好了 , 那些人才是我們的目標 !
請參考一下 !

作者lompt

兩種情況
一是對向交通量大
二是跨越禁行機車
所以我才說對向車道有一線道沒有機車停等區
下面那張比較清楚

待轉有方便也有不方便
就算很在乎時間也不一定有虧多少啦

事實上 如果真有錯誤或是不合理
找當地議員民代或是直接找交通局申請覆核是比較有效的
我自己就是這樣做的

作者tcr_adv

現在連加入機車黨都不可以喔?

請問加入機車黨有甚麼規定嗎? 需要身家調查嗎? 還是進來之後就只能黨主席說甚麼就要鼓掌叫好嗎?

我都不知道 :cry: :cry: :cry:


古老的事情就不用拿上來講了，民國六十年和民國一百零一年可以放在一起比嗎

你覺得蘋果和橘子是一樣的嗎

作者strong

看到機車黨一群人相互取暖、自我陶醉、甚至苦中作樂，

也挺令人玩味的 ... :ase

作者漲 停

為什麼 "內側快車道很危險 , 不能開放機車"
而"外側快車道"就安全呢 ?

作者n_akemi

因為法定限速不同。
儘管我認為區區10km/hr 實在差異不大，但又不是我說了算...

作者sazabijiang

當然可以加入機車黨...
就像反核四的人也可以台灣加油讚
天龍國包租公可以罵年輕人不努力工作
78區本來就這麼78 :D :D

至於拿以前跟現在比的人是strong

=====
大型重機 是 近幾年才新引入的車種，
以前也沒開放過，
何來「要回了路權」之說？
=====

別人吃麵, 你喊燙喔? 還是忘了切換帳號?

作者n_akemi

蠢問題...

外側車道從來沒有人說不危險、是安全的。
它只是相對比較不危險，因為車速慢，出事的傷害較小，危急性命的機率亦小。
跟車道沒關係，是車速。

當然啦...前提是要維持法定最高限速。 (問題是...沒有人遵守吧？)

大型車換車道與上下客的問題是比較嚴重的...
但那應該是大型車要檢討，不是其他車種。

作者strong

前面討論議題是大型重機車的高速公路路權開放，

你沒進入狀況的話，也別亂插話呀!! :laugh:

作者sazabijiang

............
我本來就是來78的啦....這樣不是很歡樂嗎 :D :D :D