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-   -   日本次期主力戰鬥機F35定案 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=953110)

lompt 2012-07-30 05:12 PM

引用:
作者Reich 唐
F-35的近況如何?有人知道嗎?沒什麼消息耶,最近的消息是...

技術問題多 F-35戰機遭多國退貨 :jolin: :confused:
http://www.nownews.com/2012/05/20/91-2815811.htm
節錄:F-35的許多技術驗證工作嚴重落後,58300個試飛項目中,只完成3%、10260個軍方驗收項目中,只完成不到5%;F-35C的14300個試飛項目中,只完成不到2000個。到目前為止,3個型號的F-35也都還未完成武器投射試驗。

:confused: :confused: :confused:我沒有要酸什麼,我是真的想知道... :ase


反正洛馬+波音把諾斯洛普+麥道搞死以後
就沒有在怕了

pc 2012-07-30 05:50 PM

想知道F-35目前進度喔,看這討論串準沒錯:
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?151365-JSF-(F-35-Joint-Strike-Fighter)-News

lompt 2012-07-30 05:59 PM

引用:
作者pc
想知道F-35目前進度喔,看這討論串準沒錯:
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?151365-JSF-(F-35-Joint-Strike-Fighter)-News


看不懂XD

我比較好奇一個問題
捕捉鉤與主輪的距離和失敗的關係

艾克萊爾 2012-07-30 06:05 PM

引用:
作者lompt
反正洛馬+波音把諾斯洛普+麥道搞死以後
就沒有在怕了



洛馬:怪我摟~?
是你們(指指空軍.海軍)要都插一咖才搞得超級複雜得

空/海軍:那砍掉海陸得部分好了(指指F35B)




海陸:啊淦~
明明是這邊先提的需求怎先砍我.. :jolin: :nonono: :nonono:

pc 2012-07-30 06:07 PM

>>看不懂XD
:jolin: :jolin: .......
都已經一堆熱心鄉民幫我們收集整理了一大堆F-35有關的新聞了,然後再來說都是英文看不懂........那就繼續看亂寫一通的中文媒體報導吧。 :unbelief: :unbelief:

lompt 2012-07-30 08:02 PM

引用:
作者pc
>>看不懂XD
:jolin: :jolin: .......
都已經一堆熱心鄉民幫我們收集整理了一大堆F-35有關的新聞了,然後再來說都是英文看不懂........那就繼續看亂寫一通的中文媒體報導吧。 :unbelief: :unbelief:


這麼嚴肅QQ
當然是有中文先看中文囉XD
真的沒中文的再想辦法看了><

說真的 我真的不能理解捕捉鈎的那個問題
不能提前TOUCH的點嗎?

storm101 2012-07-30 08:07 PM

引用:
作者lompt
這麼嚴肅QQ
當然是有中文先看中文囉XD
真的沒中文的再想辦法看了><

說真的 我真的不能理解捕捉鈎的那個問題
不能提前TOUCH的點嗎?

捕捉鈎不可以太接近後機輪,否則攔截索可能會勾到後機輪,F-35就是後機輪與捕捉鈎的距離太近了,導致飛行員的進場角度不太好喬造成降落困難~
----------
應該是這樣吧!有錯請指正~

艾克萊爾 2012-07-30 08:29 PM

F35那個攔截鉤短到誇張

放下後得角度也很陡,真叫人懷疑會不會一鉤到就翹機頭?... :jolin:

gigamo 2012-07-30 09:02 PM

F-35C『航母,我來了....』,伸出那根短短的XX,色眯眯迫不及待的想上航空母艦。

航母抖抖身子,不耐煩的問『你到底上了沒呀,我怎都感覺不到!』

F-35C『鳴鳴~~我已經盡力伸出來了,就是鉤不到咩.....』

航母灑了一些小米並說道『小雞乖,多吃一點,等長成大雞再來找我喔~』


F-35C『.............』


F-35C航母著路測試到現在還沒成功過,原因是那兒話真的太小了。 :D :D :D

cwz1116 2012-07-30 09:42 PM

引用:
作者storm101
捕捉鈎不可以太接近後機輪,否則攔截索可能會勾到後機輪,F-35就是後機輪與捕捉鈎的距離太近了,導致飛行員的進場角度不太好喬造成降落困難~
----------
應該是這樣吧!有錯請指正~

以下從伊莉轉貼

環球網國際軍情中心2011年1月12日消息
F-35C是美國海軍下代的艦載機,但是F-35C戰機從2011年初開始,攔阻試驗進行了八次卻沒有一次成功。
初步的調查結果:
1、后起落架與尾鉤位置距離相對來說短。
2、尾鉤的設計過于强調攔索的强度。
3、尾鉤的閘板對微小的彈跳反應無效。
F-35C的尾鉤最低點仍然高于起落架輪胎,這與F-18尾鉤拖曳角度有明顯不同。
這種設計可能是為了減輕對飛機結構强度的壓力,但掛鉤過短造成掛不上攔索。
F-35C攔阻鉤的設計主要有3大問題,除了尾鉤形狀設計不合理以外,還有尾鉤和主輪距離太近、攔阻鉤杆强度不足的問題。F-35C主起落架和尾鉤的距離只有7英尺,也就是2米出頭,而F/A-18則將超過5.5米,F-14D達到6.6米(只比較著艦速度比較高的戰斗機),最初認為同樣距離不足的X-47B也有10.3英尺,也就是3.1米,不過它的著艦速度相應會低一些。相比而言,F-35C的尾鉤和主輪距離太短,著艦的時候由于攔阻鉤杆强度不足,在最先碰到甲板以后會彈起來,當主輪碾過攔阻索后,攔阻索還沒有彈回原來的高度攔阻鉤就過去了。而且由于尾鉤形狀不合理,不容易“撿起”攔阻索,導致經常抓不住攔阻索。

第一次看F35,就覺得它的起落架高度,與粗短的機身不成比例。如果跟F22做比較,就會更加明顯。四代隱形戰機中,J20的起落架也很高,但由于機身很長,整体比例並不突兀
F35明明就很短,卻搞一個很高的起落架,也許是為了方便B型垂直起降的需要,但卻不符合常規起降A型、短距起降C型的需要。看看最近艦載機C型頻頻掛不上阻攔索,就凸顯當初F35一機設計、樣樣都要兼顧的弊病
而且很奇怪,明知F35比F18要高,尾鉤又太短,還要執意通用B型的高起落架,使得飛機很難勾上阻攔索,這不是鬼打牆麼?還是零件供貨商不肯再開另外一條專門的生產線,讓美軍將就著用?


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