幹嘛降價？
賣這種價錢，只要廣告在做唬爛點，就有一堆盤子小朋友買了。
然後不夠的話還有可以塞車給經銷商，反正買不掉是他們的事。

為什麼?
問的好!
因為車廠覺得台灣機車太多,要讓台灣更環保,所以就推出這種環保價!

5萬->7萬的環保價...

要是50萬汽車, 也來增加到70萬的環保價... 看看汽車車廠會不會也跳腳, 然後又要政府降貨物稅補貼了, 然後再說啥汽車是龍頭產業, 國家不能讓汽車產業倒之類的話...啪啦啪啦... :jolin:

機車是僅次於腳踏車和大眾交通系統的環保交通工具~

這樣說不合理，汽車本來就比機車早要求空污排放改善

或者說，汽車拿掉觸媒轉化器、噴射系統改回喀不咧搭、改手排，無視環保法規
價錢會降多少？:laugh:

車廠才不會說環保價，會說：20萬增加了吵死人的導航、用不到的天窗和摔到不行的空力套件:laugh:

同理，機車也是

你要看交通工具的定義是啥，直排輪、滑板車... 也可以是交通工具，而且這樣寫範圍也太大了

汽車是僅次於機腳踏車和大眾交通系統的環保交通工具

飛機是僅次於地上與水上交通系統的環保交通工具

火箭是去外太空最環保交通工具

不同年份的車，檢測標準是不同的。

真要搞環保的話，可以搞不分年份，全部統一標準。這樣很多老爺車都驗不過。

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http://www.sym.com.tw/event/20051027/index.htm

嗯，意思是車廠車子出廠送去檢驗應該跟一般在用戶手上送去檢驗不一樣，不然像以前有一
台1994的迪爵，沒特別保養傻傻騎了八年才第一次去排氣檢驗，剛去查數據CO-0.58 HC-
131.00 CO2-11.81，這要過五期應該也ok，車子就不需要什麼噴射化、高檔零件。

怎麼都沒人推PGO?125的價買到150cc.
嫌兩光三葉怎麼不去看看?還是捧著銀子去買??