PCDVD數位科技討論區 - 機車行車安全宣導 : 機車當然可以騎快車道

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引用:

作者referee_c

那我每天看到的都是假的?

我騎機車盡量是靠邊的,就是樓主所講的慢車道,速率大概30~40km/hr.

但是,若慢車道有比我更慢的車,我還是會變換車道,騎到[無禁行機車的快車道],而且我每天都看到一大堆機車騎在[無禁行機車的快車道],樓主說很多人都不知道那條[無禁行機車的快車道]可以騎機車,這不是天大的笑話嗎?

你看到的「一大堆機車」和樓主所說的「很多人」有什麼樣的關係？為什麼這樣就能導出「天大的笑話」這樣的結論？

引用:

作者referee_c

你要等你遇到危險駕駛,刷卡輕輕擦撞你的重機,當重機翻車後,你才會知道騎重機比開車危險嗎?

危險駕駛刷卡輕輕擦撞重機,重機翻車,車毀人死傷;
危險駕駛刷卡輕輕擦撞汽車,通常只是稍微車損,駕駛毫髮無傷.

這我可以補充一下,我跟專業師傅討論過安全的問題
他說
機車的平衡是屬於一種叫動態平衡,基本上是安全的
但是也太容易破壞,這樣懂了嗎?

在此順便教一下,機車一旦失控,第一就是放手自保(這救了我好幾次),人的反應沒那麼快.
因為看過太多想救車而掛了卻本來可以保命的例子.

引用:

作者LALALOVE

你看到的「一大堆機車」和樓主所說的「很多人」有什麼樣的關係？為什麼這樣就能導出「天大的笑話」這樣的結論？

你可能沒在跟文?

我實際上就每天都看到[一大堆機車]騎在快車道上.
但是他卻說[很多人]都不知道快車道可以騎機車,所以他發這篇主題,要宣導給大家知道----快車道可以騎機車.

這還不好笑?
或許你的笑筋比較大條吧.

沒讓你笑到,抱歉.

引用:

作者referee_c

別抱歉，純抬槓而已

「我每天都遇到一大堆支持A黨的人，結果新聞說很多人都不支持A黨」不知道這樣的新聞算不算天大的笑話？

引用:

作者david_lin

原本機車前進,車輪有向前的線動量和向左的角動量(右手螺旋),騎士和車身只有向前的線動量.

如果受到向左或向右的擦撞：
1.此擦撞力(其實還要加上摩擦力和空氣阻尼的向量和)就會造成騎士和車身和車輪有向右或向左的線衝量,線衝量是線動量變化量,因此原線動量和此線衝量求向量和,就可得末線動量,移動方向就是末線動量的方向,當然已經不是原本的向前.

2.此擦撞力(其實還要加上摩擦力和空氣阻尼的向量和)會造成騎士和車身和車輪有向前或向後(右手螺旋)的角衝量,角衝量就是角動量變化量,因此,原本騎士和車身無角動量,現在有了向前或向後的角動量,車輪原本向左的角動量,也因為得到向前或向後的角動量變化,改變了原本向左的角動量.

1,2這兩點,輕易的就破壞了原本機車的平衡,而造成機車犁田和翻車的結果.

引用:

作者LALALOVE

別抱歉，純抬槓而已

「我每天都遇到一大堆支持A黨的人，結果新聞說很多人都不支持A黨」不知道這樣的新聞算不算天大的笑話？

如果新聞有拿出有力民調結果,就是我鬧笑話.
如果新聞播報依據也像樓主一樣以管窺天,以蠡測海,單憑自己的信仰來胡扯,這就是新聞鬧出天大的笑話.

因為事實上,也有網友貼出一段超過18分鐘的影片,來否定樓主的說法.

請問,還有甚麼問題嗎?

引用:

作者semmy

那張圖，你會在交通部與營建署找到

交通部
交通部公路路線設計規範 (http://210.69.99.7/motchypage/rules/201105191036101.doc)

內政部營建署
市區道路及附屬工程設計規範 (http://www.cpami.gov.tw/chinese/fil.../0980803106.pdf)

圖面看清楚，尤其是分隔島的位置，再看一下前面提到的法規，有人真的鬧笑話了還很大聲

你又出來鬧笑話了

分隔島是看路夠不夠寬才決定要不要設置的

引用:

5.3 交通島及人行道整合設計範例
　　有關交通島及人行道整合設計共列舉六個範例，概述如下：

一、範例一
　　道路屬集散道路，車道寬度介於7.5?13公尺，佈設雙向2車道，
中央標線分隔，道路二側多屬住宅區，無騎樓亦無退縮地；
人行道單側寬度1.5?2.0公尺，其上僅設置基礎設施（如路燈基座）。
二、範例二
　　道路屬次要道路，車道寬度介於16?20公尺，佈設雙向4車道及中央分隔帶，
道路二側土地使用屬於商業區或住宅區，並設有騎樓；人行道單側寬度2.0?3.0公尺，
其上設置植栽、鄰里活動看板、郵筒、垃圾箱、座椅等設施。
三、範例三
　　道路屬主要道路，車道寬度介於23?27公尺，佈設雙向6車道及中央分隔帶，
道路二側土地使用屬於商業區或工業區，並設置騎樓或退縮地；
人行道單側寬度2.5?4.0公尺，其上設置植栽、公車站牌、座椅、垃圾箱等設施。
四、範例四
　　道路屬主要道路，車道寬度介於26?32公尺，佈設雙向6車道及車道(快慢)分隔帶，
分隔帶上種植植栽，道路二側土地使用屬於商業區或工業區，並設置騎樓或退縮地；
人行道單側寬度3.7?5.0公尺，其上設置植栽、機車停車格等設施。
五、範例五
　　道路屬主要道路，車道寬度介於30?35公尺，佈設雙向6車道及中央分隔帶，
分隔帶上種植植栽，道路二側土地使用屬於商業區或公共設施用地，並設置騎樓及路邊停車格位；
人行道單側寬度3.5?5.0公尺，其上設置植栽、變電箱等設施，與車道間並以連續綠籬區隔。
六、範例六
　　道路屬主要道路，車道寬度介於30?35公尺，佈設雙向6車道與中央及車道(快慢)分隔帶，
分隔帶上種植植栽，道路二側土地使用屬於學校或公共設施用地，並設置退縮地；
人行道單側寬度3.5?5.0公尺，其上設置座椅、垃圾箱等設施，與車道間並以連續綠籬區隔。

引用:

作者parislike8

至少就我問過、聊過的人來說，幾乎全部都說那是「汽車道」，機車不能走，就算跟他們說沒劃設禁行機車的快車道可以騎，他們還是說走「機車道」比較安全....

同樣的話在102樓已回過一次，若要選擇性忽視的話也沒辦法。

所以這根本就是

腦殘又無知的「汽車+機車駕駛」在亂啊

法規有明確規定~那些一直在誤導人的不知是何居心

機車跟汽車的安全性要比...
真的還有人要比...我覺得很訝異..

像我父母在某醫院急診處做義工..
最常看見的就是機車事故了, 而且常常看到就是血淋淋..
只是因為極小的擦撞! 所以我父母常告誡, 沒必要騎車就不要..
能開車就不要騎車... 看太多了! 雖然做兒子的實在沒完全照他們話去做..
但他們沒必要騙我, 也沒必要在兒子面前誇大機車發生事故多且多數很可怕...

用想的就知道, 連輕輕擦一下車都可能失去平衡, 直接摔倒..
機車安全性怎跟汽車相比? 隨便找個沒念很多書的路人也知道的道理!

引用:

作者referee_c

的確樓主並沒有拿出有力的民調結果，但你也沒有
所以這算是你用自己的窺天之管來質疑樓主的測海之蠡嗎？

我知道一直用疑問句來質疑別人是不禮貌的，只是，有感而發而已

引用:

作者bar0402

難怪重機到現在還上不了高速公路...就是有這種拿一般小排氣量的100/125/150機車來說嘴的
也包含我們的交通部官員
重機的穩定性沒騎過建議還是不要這麼說~