我講的!!!
怎麼會搞死人~~
我倒是覺得走路肩是最好的方案~~
除了過交流道會左右會車危險一點之外~~
一來不用擔心大卡車視線死角 二來不用擔心腦包駕駛逼車~~
因為只要一逼過來 就代表那台車是絕對違規的~~
重機就有完全的合法的立場!!!



撞死一台算一台是你講的 我不這樣認為~~
紅斑馬可以修正一律在交流道或是隧道附近待命~~
至於撞待拖故障車是絕對不可能發生!!
因為重機的制動性不比汽車差~~
若是撞上 那肯定就是故障車沒作好號誌的擺放~~
如果重機會撞上紅斑馬或是待拖故障車~~
那就代表救護車或是使用路肩調撥車道的車輛也會有同樣的情況~~
所以我不認為這樣有撞死一台算一台的心態~~

既然這麼安全... 那為何不把小汽車分配道路肩去，其他車道分配給大型重機？ :rolleyes:

高速通過油漬路面沒有一台車能全身而退的,這種極端的例子很難說服人.
慣性原理,二輪摔車除非撞牆,不然人和車也是往前滾,後車只要有注意並保持距離不會碾到啦.

我有想過重機直接使用最內側車道~~

但是若使用最內側 就會考慮到重機上下交流道的頻繁性~~

使用最內側 你下交流道會切到1個以上的車道~~

而且你切到的 會是大貨客最常使用的外側車道~~

所以跟路肩比起來 你覺得那個安全!!!

我是覺得路肩比較安全!!!


至於那為何不把小汽車分配道路肩去 就是數量以及使用率的問題~~

如果今天重機的數量多 那我就沒有意見~~

但以目前使用國道的頻繁度來看 還是以大貨客以及汽車為主~~

如果照你所說 依照目前的使用情況 然後把多數車輛分去走路肩 重機走主線道~~

那你這樣才是真正陷重機駕駛於不義!!!


不過我的出發點 還是以安全為主~~

會提出重機走國道 就一定是有其需要性 絕對不是以拉風騎快以及伸張路權為前提~~

那既然有需要 那就把傷害以及對用路人的困擾降到最低~~

算是將心比心吧~~

大家沒開過大車可能不知道 其實大貨車的司機是最將心比心的族群~~

起碼我遇到的都是如此!!!

路肩最安全 :shock: :shock: :shock:
路肩最安全 :eek: :eek: :eek:
路肩最安全 :fear: :fear: :fear:
路肩最安全 :nonono: :nonono: :nonono:

既然知道... 那還把重機放路肩，讓重機去跟大車混戰?!
想想看為何最內側超車道不允許大車行駛? :flash:

別再把平面車道上將機車趕最邊邊，以免影響小汽車內側車道路權，然後一天到晚看到機車卻被更大的車種害死的爛政策搬到高速公路上!!

標準從頭到尾就是很簡單：路權一致，共享路權！

小汽車能走的車道，大型重機全都能走，所有駕駛人都必須尊重重機騎士路權，並保持該有的安全距離就對了 -- 無須搞那麼複雜！

大型車開在路上就像一個行動緩慢的大塊頭有那麼可怕嗎?遇上能超車就超,超不過就讓它,離越遠越好.

大卡車不走路肩吧
你是不是搞錯了什麼???
路肩除緊急車輛以及調撥時間外 基本上是不允許車輛行駛的!!!

另外 我真的想不懂 為什麼要一直在路權上打轉???
我不認為機車靠右騎是路權的問題~~
那是安全性的考量不是嗎???
重機上國道 不是為了便利性嗎?
難道重機上國道 只是為了那爭路權那一口氣???


如果是為了路權 那就當我沒說過好了~~
因為你們是為了路權上國道為出發點~~
而我只是想讓重機如何安全使用國道~~

可怕的不是你看的到他 而是他看不到你~~

說真的 坐在大卡車裡~~

如果有機車從我車頭走過 我真的看不太到~~

右轉的時候 別說機車 連swift我真的都看不太到~~

還想說萬一油賣不好 來去買台scania跑車~~

跟過幾次車之後 我就放棄了這個念頭........

將重機視同小汽車規劃，讓重機「顯眼地」行駛在汽車前方，才是安全的做法。而非您偏頗的以為機車騎士只在乎路權…　 :think: