你根本就搞錯重點了。
大家只是要強調，不要以為全世界都跟台灣一樣滿街機車，一提到代步立刻就想到機車。

至於為什麼會這樣的理由不是這篇討論的重點。

重點是：
「事實上人家就是沒這麼多騎機車的人」
「就算人家需要代步工具也不會優先考慮機車」

你要反駁這種可以輕易觀察的現象，就拿出人家日本也是滿街機車橫行的照片來。
不要拿不出證據，就硬凹說機車都躲起來了。

1. 不要把別人講的話賴到我頭上

2. 那種用隱喻的方式瞧不起機車族的人 去死吧

3. 不管你如何講 我就是不相信日本的交通有多方便 也不相信日本每個人都有車

更不相信日本每個地方都有地鐵 更不會看到東京大阪 就以為全日本都那樣


睡覺了 就此擱筆

個人覺得也許你沒有貶抑機車的意思，不過以下的一段話中的確會給人這樣的聯想。

看看後面幾位網兄的回文就知道不只一個人有這樣的聯想，
或許改用和緩一點的口氣會更好.............

另外，據我所知日本在大眾運輸上花費極大的心力，
即便偏遠地區，仍然定時有公共汽車運輸，
而且重點是日本的公共運輸品質極高，
或許偏遠地區的班次很少，不過准點率卻相當高，

但台灣的客運運輸卻沒法達到，
都市地區因為班次多頂多耽誤個十分鐘，
但鄉村地區往往會等上幾小時（我個人就等過），
一旦不准點，民眾便寧願尋求其他替代方案，
而不是在那癡癡的等。

我看一個日本漫畫叫[抓狂一族]作者在畫日本街道時也是大便一堆

請問...

那個 -還是什麼都沒有- 是來亂的嘛？

功力未免太差了吧... :jolin:

那大大你 有沒有 看過 "最終兵器彼女"...
日本 街道很危險...

漫畫 可信度 趨近於零吧...... :agree:

說到這個我就幹在心裡...
之前住桃園...本來想通車到台北上班.
每天八點上班...等個客運時間飄忽不定...
一下子六點半準時到,有時卻要等到六點四十五...還客滿...
晚上回家更是常常等到30分鐘以上...
每天坐到的時間點還都不同...
要保證準時只好五點半起床坐六點那班...
最後只好乖乖在台北租房子住...
現在台北是有捷運了...
但是之前台北的公車也是差不多...
為求保險起見,等車的時間都要提早許多...
回家的時間也不能確定...
想準時回家就準備擠沙丁魚車吧...
更別提騎車15分鐘的路,公車不含等車有可能到30分鐘...
不騎車???想想你的人生浪費多少時間在那邊...
拿來上PCDVD不是更好~~~:D
不過現在部份路線有公車專用道之後好了許多...
大眾捷運工具最重要的其實是準時...
連台北都才剛到及格邊緣...其它資源不足的縣市可想而知...
當政府要我們多多利用大眾工具時.....
也麻煩先看看你們提供的是啥鳥大眾工具...
要知道遲到一次全勤就沒了...全勤獎金拿來加油還有剩咧...
更別提無法準時到公司,對工作造成的影響...T-T

假設騎機車的人全換成汔車
這些汔車所造成的污染會遠大於機車減少的數量
可能不止是數倍而已

如果你真的是所謂的環保人士的話
不可能連汔車比機車更不環保都不知道
在台灣的交通工具
汔車就粍能、癈氣排放量、道路佔用面積、生產造成的粍能和污染
都是最不環保的

比機車更環保的只有大眾運輸工具和腳踏車

我昨天看新聞後想到
longstay的原意是要讓日本養老的那些退休潮的人能夠享受輕鬆的生活吧
longstay是1~6個月的長住
想要招攬吸引日本退休潮的人
你拿"融入"一個不優的條件來吸引....有誰會來
想要創造商機...要配合商機來源的需求
今天省掉一些莫明的迎賓禮，把環境條件提升...很難嗎？
東南亞又不是只有台灣有提供longstay
我記得nhk也有報第一批來台的退休老人的新聞
如果回去負面消息多
我相信埔里一定還是會去檢討~到時就知道他們到底是不是有腦的...

如果 longstay 定義為 1~3個月 的長期渡假,

那麼做法就大不相同,

或許應該借用觀光客的招攬方式,

建立專用的渡假別墅村,

降低生活水準的落差,

跟埔里模式的移民混居養老方式,

規格應該大不相同~ :ase