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- - 六輕徵才 日薪5000找無人!?
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引用:
焊工對眼球的傷害也很大......還有氣爆的風險........同樣都是拿命去換 |
包商出一張嘴
問他自己要不要給兒子做就知到了 如果真的那麼好,如果他兒子親戚他都介紹來做,還會缺工?? 幹,出一張嘴. 那種工作可以保證做幾年, 命賣完了,誰給負責? |
既然是不好的工作。就應該全面開放外勞補到滿
不要再找本國勞工了 |
想想當初高雄捷運外勞事件....他們為什麼可以引進外勞
沒錯當初...是有登報徵才.....不過都是故意登在一些連聽都沒聽過的報紙.... 既然連本地人聽都沒聽過....那怎會知道消息 所以就沒本勞去應徵 :flash: 然後就可以光明正大去引進外勞 |
引用:
高雄捷運是公共建設工程，所以是由營造業申請的。 六輕是民營工程，而且那些包商也非營造業，他們是沒資格申請的。 新聞裏要引進外勞的字眼，有百分之百的機率是妓者自己編的。 |
台塑要找這種外包 ......
大概沒有考慮後續保險費率跟停工的問題 六輕的原始設計中, 這些維護是萬萬不能打折扣的 . |
引用:
六輕已經不能擴廠了，因為環評的關係，這些包商都只是 MEP 的最下層承包商，不會有後續保險費率跟停工的問題，除非又發生工人焊接不當引起火災，或是活電作業電死工人，跟六輕原始設計，幾乎是搭不上邊的。 |
請注意：
"有證照的電焊工1天可賺5000元，每月實領都超過22K" 每月實領才超過22K，多了沒有。 |
引用:
跟擴廠無關 有些細部資料要花時間找, 恕無法立即舉例 六輕的原始設計 ...... 很大膽 ( 雖然不是完全沒道理, 但別忘了, 當地可是風頭水尾 ) 這些大膽的設計應該不會變更太多 這些維護時就該注意的項目, 根本就不應該累積到發生問題 ( 很幸運, 六輕到目前為止還在那裏 ) 該注意之處. 亟待維護之處, 居然敢談 costdown 現在該檢討的, 應該是為何當初沒勒令停工 時間急迫下, 又找這種包商 要不要猜猜看施工品質如何 ? 施工品質會不會影響保險費率及停工風險 ? . |
引用:
一間工廠，總要月修、季修、歲修，不然就是淘汰既有設備，更新設備，這些還是都需要包商來修的，你叫台塑不找包商，那要找誰呢? 至於你提到的設計問題，基於商人死要錢原則，只要設備能運轉，不會有人去管設計的，而且六輕的問題又不是全部基於設計。 |
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